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懸架屬于底盤的行駛系統(tǒng)，懸架的作用是連接車輪與車身 ， 如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。汽車上的懸架有獨立懸架，非獨立懸架 。獨立懸架的中間是沒有連接的，非獨立懸架的中間是有連接的 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。
【懸架屬于底盤的什么系統(tǒng)】汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架 。
麥弗遜懸架是最常見的懸架，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜 。
麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂 。
雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂拆開變成了兩個單獨的連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了 。
多連桿懸架和雙橫臂懸架都是基于雙叉臂懸架改進而來的 。
多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿 。

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