1、發(fā)動(dòng)機(jī)是指的機(jī)械的動(dòng)力源 。目前的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以包括電力 , 蒸汽輪機(jī)(船舶)等 。
2、內(nèi)燃機(jī)是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒,并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī) 。
3、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作包括吸氣,壓縮 , 做功 , 排氣四個(gè)過(guò)程 。吸氣是吸入油氣混合氣體;壓縮后有火花塞打火(電火花)燃燒做功 。
4、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作也包括吸氣,壓縮,做功 , 排氣四個(gè)過(guò)程 。吸氣是吸入空氣,壓縮后由氣缸內(nèi)油嘴噴出霧化柴油,由于柴油燃點(diǎn)比汽油低,空氣壓縮后產(chǎn)生的熱量足夠引燃霧化柴油 。
【內(nèi)燃機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不同】5、汽油機(jī)汽車具有轉(zhuǎn)速高(轎車用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速可高達(dá)5000—6000轉(zhuǎn)/分 , 貨車用汽油機(jī)達(dá)4000轉(zhuǎn)/分左右)質(zhì)量輕、工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易、制造和維修費(fèi)用低等特點(diǎn),故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應(yīng)用 。其不足之處是燃油消耗較高,因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差 。柴油機(jī)汽車因壓縮比高,燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車低30%左右,所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好 。如最近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1 。7升柴油轎車比1 。6升汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油 。一般貨車大都采用柴油機(jī) 。柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低(一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右)、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高(因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ纫蟾撸?。
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