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普拉多和霸道的區別漢蘭達 普拉多和霸道的區別

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普拉多和霸道的區別漢蘭達 普拉多和霸道的區別

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普拉多和霸道的區別
談起豐田汽車的硬派SUV，堅信大伙兒第一時間想起的便是普拉多，這款車憑著扎實的產品品質遭受許多顧客的親睞 。殊不知針對不了解這款車的人而言，大伙兒也許不清楚普拉多和霸道到底哪款車更強，那麼到底普拉多和霸道的差異是啥？
“普拉多”和“霸道”是同一輛車
實際上 最開始引入中國的“普拉多”那時候取名為“霸道”，之后豐田汽車深陷了廣告宣傳事件中，為了更好地挽留車子的品牌形象，因此將“豐田汽車霸道”宣布更名為“豐田汽車普拉多”，很多人也許感覺普拉多讀上去較為繞口，因此 到現在或是叫法這款車為霸道，換句話說這兩個名字指的我覺得全是同一輛車 。
【普拉多和霸道的區別漢蘭達 普拉多和霸道的區別】“普拉多”的含意
“普拉多”是由英語“Prado”立即譯音回來的，而Prado在紅提語中有草坪和田野的意思，這反映了豐田汽車期待普拉多可以激情和隨意的特點 。普拉多本來是豐田汽車蘭德酷路澤J70集團旗下一款輕形車子，到1996年，普拉多宣布從蘭德酷路澤系列產品中擺脫出去，做為一個單獨的系列產品逐漸發展趨勢 。
霸道是普拉多或是蘭德酷路澤？
“霸道”指的是普拉多，而“蘭德酷路澤”指的才算是蘭德酷路澤 。往往我們會搞混這兩款車型，是由于普拉多和蘭德酷路澤的外表都極其類似，而蘭德酷路澤又一直沒有引入國內，因此 很多人并不了解這款車 。
實際上 區別這兩款車的辦法非常簡單，普拉多的前格珊是橫條的，蘭德酷路澤的格珊則是橫杠的；普拉多尾端沒有拖車鉤，蘭德酷路澤后尾標準配置拖車鉤；普拉多的車體體型較小，蘭德酷路澤的規格要比普拉多大一圈 。
普拉多為什么叫霸道
堅信很多司機都掌握普拉多有一個霸氣的稱號“霸道”，那麼普拉多為什么叫霸道呢？便是因為它的造型設計霸氣側漏？此外也有很多網民吐槽普拉多，稱作“翻車王”，今日大家就一起來看看普拉多為什么叫霸道和翻車王吧 。
普拉多為什么叫霸道？
霸道并沒有大家給普拉多起的頭銜，只是普拉多的曾經用過，并僅在中國行業市場中選用 。在2003年，普拉多以“霸道”之稱開展國內，沒多久后由于營銷推廣廣告上的難題，對于實際什么問題，從照片就可以見到，霸道行車走在路上，而道旁的二只石獅，在其中一只伸出右爪做行禮狀，另一只往下頷首，配詞“霸道，你迫不得已尊重” 。
石獅在中國是高貴、不能侵害的標識，而廣告選用石獅向霸道車作行禮、頷首，不容置疑，這則廣告十分不嚴肅認真、不用心，而且造成普遍關心，最后造成 豐田汽車對中國的設備做好了壯士斷腕的更名，霸道被更名為“普拉多”，而且致歉 。
當期的陸地巡洋艦也是在廣告中引發很大事件，廣告中以可可西里無人區為情況，一輛陸地巡洋艦迎坡而上，后邊的繩子拉著一輛軍綠的大貨車 。許多網民覺得，用豐田車拉著一輛疑是“車風”大貨車，在其中有抵毀我國之嫌 。最后陸地巡洋艦被更名為“陸巡” 。
普拉多為什么叫翻車王？
因為普拉多選用非承載式車身，重心點毫無疑問比一般選用承載式車身的要高許多，穩定性當然差一些，再添加一些舊款普拉多的電子產品不足優秀，因此 翻車故障率較高，“翻車王”的名字由此而來 。盡管普拉多的越野車特性不容置疑，可是假如提升車子的極限便會致使無法控制，所以說一定要學好操縱車子重心點，更可靠地行駛車子 。