【高鐵的頭為什么是尖的】高鐵的頭部是尖的，是為減小高鐵在運行中空氣所帶來的阻力 。速度越快，這種阻力越大 。因此，將頭部做成尖的，就會減小這種阻力 。高速行駛的列車會引起空氣流紊亂，產生氣動噪聲（由氣體流動造成的噪聲） ， 影響高鐵乘坐的舒適性 。流線型車頭和平整光滑的車體設計，可以減小高速列車的氣動噪聲 。
設計者通常需要利用空氣動力學原理，通過流線化車頭、車身、車體附屬部分來盡量減少空氣阻力 。
只要在站臺上注意過高速列車車體，就會發現它有很多和普通列車不一樣的地方：車體側壁幾乎沒有凹凸不平的地方 ， 車廂底部的各種裝置全被光滑平整的車裙-裙板罩住，車廂頂部的受電弓也用專門為它制作的導流罩保護起來 。這一切的努力，主要是為了減小由空氣引起的摩擦阻力和干擾阻力 。
- 請問高手陜西涼皮和涼面的做法
- 陸琪個人資料 陸琪的個人信息身高
- 新高考等級賦分怎么算
- 雪納瑞和西高地哪個好
- excel高級篩選兩個條件 excel高級篩選兩個條件滿足一個
- 為什么體育技術總是沒有提高
- 高考志愿不服從調劑會怎樣
- 麗江玩什么
- 高甜電視劇有哪些
- 九華山地藏王菩薩多高