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高鐵橋梁支座調整更換

生活百科鐵橋

1、支座拆除 。如屬支座變形引起的沉降，則證明墩頂無沉陷，用鋼釬將支座撬活動后，用卷揚機拉出即可，若屬墩頂沉陷引起的沉降，則須將墩頂剔一平槽，撬動支座后，將支座拉出，一般支座與墩頂的粘接很牢固，不宜拆除，作業時應備足專用工具 ， 考慮多種方法進行 。
【高鐵橋梁支座調整更換】2、傳統的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等 。
　?。?）墊層支座 。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結構,用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋 。
　?。?）平板支座 。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋 。座板之間如加設銷釘，即可構成固定支座 。
　?。?）弧形支座 。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成，可提高其滑移和轉動性能，用于跨度小于20米的橋 。在座板間加銷釘即成固定支座 。
　?。?）搖軸支座 。用鑄鋼搖軸與上、下座板組成的活動支座，用于中等跨度梁式橋 。
　?。?）鉸式固定支座 。由鑄鋼上、下擺組成,兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動 。是用于大跨度梁式橋的固定支座 。
　?。?）鉸式輥軸支座 。在鉸式固定支座的下擺下面加設鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成，輥軸的數量及尺寸根據支承反力的大小來確定 。常用于大跨度梁式橋的活動支座 。
　?。?）雙向活動支座 。系由兩層互相疊置 ， 而在正交的兩個方向均能滾動的鉸式輥軸支座構成，用于寬度大的梁式橋 。