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春耕正當時，廣鐵集團今年已接卸春耕農資逾30萬噸

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本文轉自：廣州日報
2月9日一大早 ， 來自湖北滿載840噸化肥的列車運抵廣州江高鎮站 。 工作人員立即打開車門 ， 馬不停蹄地進行卸車作業 ， 這批春耕農資將于半天后轉運分銷至廣東當地農戶手中 。
春耕正當時，廣鐵集團今年已接卸春耕農資逾30萬噸
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一年之計在于春 ， 粵湘田野耕種忙 。 今年1月以來 ， 大量化肥等春耕農用物資從吉林、山東、陜西、湖北等地通過鐵路源源不斷發往廣東地區和湖南地區 ， 將“綠色希望”播撒至田間地頭 ， 一曲曲春耕樂章在田野中奏響 。 截至目前 ， 廣東、湖南地區分別累計接卸化肥類農資2350車合14.1萬噸、2683車合16.2萬噸 ， 較去年提前半個月達到春耕農資接卸合計滿30萬噸 。
春耕時節正是農資供應旺季 ， 一幅幅熱火朝天的春耕畫卷從南向北徐徐鋪開 。 素有“廣東糧倉”之稱的雷州市東西洋迎來春耕備耕的繁忙時節 ， 數十名農民正忙碌著插秧 。 粵西地區的高要、德慶、廣寧、高明等縣市 ， 不少農民忙著對剛種植的水稻和柑橘進行施肥 。 粵北韶關市始興縣 ， 清晨田野里就已熱鬧起來 ， 不少村民忙著種植蓮藕、花生和水稻 。
“眼下正值春耕生產的關鍵時期 ， 為最大程度滿足春耕物資接卸需求 ， 我們在物流關鍵節點上合理壓縮停留時間 ， 打通物流梗阻 ， 確保春耕物資進得來也出得去 。 ”廣鐵集團貨運部貨運組織科科長李主雄介紹 。 針對南方地區春季耕作時間早、化肥需求量大的實際 ， 廣鐵集團提前為管內不同運輸品類、運輸數量和運輸目的地的生產企業分類制定春耕物資接卸方案 ， 開辟接卸、倉儲、中轉全流程“綠色通道” ， 打通農資運輸“最后一公里” ， 集中勞力晝夜搶運 ， 保障春耕農資運輸高效暢通 。
春耕正當時，廣鐵集團今年已接卸春耕農資逾30萬噸
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進入2月份 ， 廣鐵集團各大貨運站點進入了農資搶裝搶卸的繁忙階段 。 在韶關東鐵路貨場里 ， 裝卸人員正忙著將來自山東、陜西等地的復混肥料從火車上卸到汽車上 ， 運往廣東各市縣化肥經銷點 。 同時 ， 在三水西鐵路貨場內 ， 工作人員正緊鑼密鼓地將一批批尿素裝上火車 ， 發送到海南、湖南、湖北等地 。
采訪人員從廣鐵集團廣州貨運中心了解到 ， 該中心積極與廣東金正大生態、廣東天禾農資等農資運輸企業精準對接 ， 做好市場調查和數據采集 ， 簡化客戶辦理流程 ， 實現優先承運、優先裝車、優先掛運“三優先” 。 同時 ， 為了確保春耕化肥及時接卸 ， 中心指派黨團員青年骨干到管內農資主要站點實時盯控 ， 組織人力進行搶卸 ， 加強卸車人員機具配屬 ， 確保春耕農資無損壞、無積壓、無短少 。
春耕正當時，廣鐵集團今年已接卸春耕農資逾30萬噸
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“對于近期從華州、潛江北、枝江等地集中到達的約2萬噸春耕化肥 ， 我們每天按照25車左右的數量接卸 ， 做到春耕物資隨到隨卸、來車即裝 ， 組織集中到達春耕農資在不同貨場作業地點進行分卸 ， 確保春耕化肥及時走到田間地頭 。 ”廣州貨運中心江高鎮站貨運主管何智民介紹 。 化肥是怕濕貨物 ， 站點根據天氣變化和春耕不同的時間節點 ， 定時定量清倉 ， 安排專人對春耕農資使用托盤堆碼入庫并使用篷布或帆布苫蓋 ， 避免污染 ， 減少貨損 。
莫道春來早 ， 春耕正當時 。 截至2月9日 ， 廣鐵集團今年已累計裝運化肥、種子等春耕農資1576車合9.46萬噸 ， 同比去年增長25%；接卸5033車合30.3萬噸 ， 同比去年增長28% 。
【春耕正當時，廣鐵集團今年已接卸春耕農資逾30萬噸】文/廣州日報·新花城采訪人員：黃慶通訊員：王春強圖/廣州日報·新花城采訪人員：黃慶通訊員：王春強廣州日報·新花城編輯：林靜