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湖南省已依法停止“駕考一體化”,正在研究駕駛證“直考模式” 。專家預測,這一做法有望讓各地跟進(6月14日,揚子晚報A14版) 。讓我們先打個招呼,停止“考駕合一”,因為這是為了真正守法,也是為了擺脫沉迷于“行政權力的劃分和部門權力的利益” 。一個顯而易見的事實是“考駕照必須去駕校”,主要是因為一些持有駕照考試的部門可以從中獲取高額利潤 。南方周末計算過,深圳每年的培訓費高達1億元 。抹去成本,這些培訓費產生的利潤是不是都返還給駕校了?現在的問題不是說很多地方規定“必須去駕校考駕照”,明顯違反了公安部91號令的指示要求,即明顯違反了上級法律 。這么說吧,這筆巨大的培訓費用被利用了 。它在哪里?事實上,仍有一些壟斷沒有被打破,背后有“權力實現”的陰影 。【湖南考駕照難嗎 直考駕照阻力巨大希望湖南能堅持】理論上連高考都涉及這么大的考試,不用上學也能考 。對于駕照這樣的考試來說,“自學”在表格層面并沒有太大的操作難度 。我擔心的是,這一大筆不知去向的駕駛證培訓費背后站著的力量,會成為“全國跟進”的最大阻力 。真心希望湖南能堅持這樣的做法,為“全國跟進”提供一個成功的模板 。(安徽 王志順)
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