時下 , 電動車因其輕便無污染等優點深受消費者的青睞 。 行駛里程長短是消費者衡量電動車質量的主要標準之一 , 而電池是行使里程長短的決定性因素 , 在眾多的電動車質量投訴中 , 電池問題占95%以上 , 問題到底出在哪里?
廠家拼價格 , 降低電池成本
電動車廠家所用的電池一般由專業的電池生產廠家提供 。 不同品牌 , 不同廠家生產的電池質量有優劣之分 , 個別廠家為參與市場競爭而降低成本大打價格戰 , 其直接后果就是因偷工減料導致電池質量下降 。
“三包”服務不到位
按照相關規定 , 電池作為電動車的主要部件 , 有相應的“三包”期 。 在“三包”期內電池出現故障 , 生產者應承擔相應責任 。 而在現實生活中 , 有的商家或廠家既沒有電池維修的專業知識 , 對“三包”期內的電池也不做認真處理 , 消費者只能掏腰包換電池了 。
消費者不了解電池的正確使用方法
部分消費者使用電池方法不當 , 一是長時間充電 , 認為充的時間越長電量越足;二是長時間虧電 , 直到跑不動了才充電;三是在溫度過高或過低的情況下充電;四是不注意電池的定期檢查、維護 。
如何正確充放電
正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用 。 現就正確的使用方法做個簡單的介紹:
一、不宜騎過就充電
電池的壽命是由充放電循環次數決定的 , 充放電的次數越多壽命縮減越快 。 所以 , 不應該只要騎過電動車就充電 , 應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電 。
二、充電時間不宜過長
許多電動車用戶認為充電時間越長電池電量越足 。 這是非常錯誤的 。 充電時間一般以充電器變燈后延長一小時以內為最佳 。 長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象 。 從而直接危害電池壽命 。
三、最好用智能插座
眾多的電動車用戶下班回家充電 , 第二天上班時切斷電源 , 其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電 。 最好的辦法是選購智能插座 , 充電時設置好時間 , 這樣便能解決晚上安心休息的問題 。
四、嚴禁虧電行使
有的用戶一直到電動車騎不動時再充電 , 這樣就嚴重傷害電池性能 。 多次深度放電會極大縮短電池壽命 。 如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力 , 避免深度放電 。
五、不要在溫度過高或過低的情況下充電 。
【電動車電池的正確使用方法?】充電過程中電池本身會產生少量熱量 , 在過高的溫度下充電 , 會使瓶體溫度升高 , 損害蓄電池性能 。 溫度過低 。 電池接受能力差 , 活性減弱 , 電池電量不足 , 充放電次數增加 , 縮短電池壽命 。
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