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國慶期間逛汽車市場時 ， 突然發現奧迪A6Le-tron幾乎沒有市場優惠了 ， 而在半年前左右 ， 它還有近10萬元的優惠 。
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這不是個案 ， 在芯片缺乏 ， 上游原材料如鋼材、橡膠、鋰等價格暴漲的情況下 ， 市場上車輛的優惠價格也在不斷縮水 ， 實際成交在不斷提升 。更嚴重的是 ， 有些車型推出新款時 ， 比老款的價格大幅提升 ， 漲價似乎也更理所當然 。比如說最近有一款熱門的中國品牌SUV要上市 ， 比上一代車型的指導價格足足貴了3萬元 。
時代要變了 ， 這時候 ， 如果有一款車型出新款時 ， 能維持價格不變就算不錯了 ， 如果增加了一些配置 ， 那就有誠意了 。
10月9日晚上 ， 全新雅閣（NEW ACCORD）采用 “線上直播+線下聯動發布”的形式 ， 宣布正式上市 ， 此次上市的共有1.5T燃油版和2.0L混動版 ， 售價在16.98—25.98萬元 。需要指出的是 ， 16.98萬元的舒享版為大客戶訂單式供應 ， 也就是說 ， 普通消費者還買不到 。
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新車共有7種外觀色 ， 其中極速緋紅、極夜流銀為全新外觀色 ， 并配備了全新紅色動感內飾 ， 完美契合年輕用戶追求的運動氣場與高品質感 。
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這個價格與十代雅閣一模一樣 ， 在增加了智能化等多項設備的情況下 ， 連我這個十代雅閣的車主也不經贊嘆：還是廣本厚道 。
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十代雅閣混動已經跑了3.1萬公里 ， 百公里油耗在6.2升
我的混動雅閣用了三年 ， 剛走過3.1萬公里 ， 所以我對這車也挺有感情 ， 也很熟悉 。不用多說 ， 新雅閣一定還會繼承老款雅閣空間大、好開又省油的優點 ， 對不如意的車機部分進行改進 。
所以 ， 新雅閣的市場前景不用多質疑 ， 一定差不了 。因為第十代雅閣在2020年就砍下了21萬輛的銷量 ， 稱為B級車市場的NO.1, 在今年前三季度累計銷量133,591輛 。
【東風本田雅閣2021款報價及圖片 雅閣十代2021款報價】在過去70多年中 ， 雅閣在全球的用戶保有量超過2200萬 ， 中國市場占了280萬 。
最大的變化在車機系統
我對十代雅閣總體相對滿意 ， 但是對其車機系統不太感冒 ， 實在不太好用 ， 日系車好像都不太擅長 ， 比如說導航 ， 基本沒用 ， 都是用手機來代替的 。
新雅閣在動力、尺寸方面都沒什么變化 ， 因為這兩部分都比較強大 ， 我就不說新雅閣這些 。重點說說此次變化較大的車機系統 。
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Honda CONNECT 3.0智導互聯系統
新雅閣內置的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統以“更多面互聯”、“更貼心助理”、“更智能成長”為愿景 ， 實現了語音助手、車家互聯、手機遠程控制和OTA在線升級等全新功能 。誰說 ， 智能車機只是造車新勢力的專利 ， 傳統車企玩起來更溜 。
根據工程師的介紹 ， 這套系統操作起來也比較簡單 ， 可以直接使用“語音助手”解鎖各項車機功能 。一句“你好 ， 本田” ， 即可輕松喚醒語音助手 ， 從而進行路線導航、查詢天氣、啟動AI暢聊等功能 。而當車輛不在身邊時 ， 用戶可以通過“廣汽本田APP”實現對車輛的遠程控制 ， 如進行車輛狀態確認、遠程開關門鎖、遠程啟動空調、導航信息發送到車上等 。此外 ， Honda CONNECT 3.0智導互聯系統還能實現最后一公里導航、車友組隊、位置查看、緊急救援等功能 ， 便捷出行 ， 一觸可得 。
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Honda CONNECT 3.0智導互聯系統：手機遠程控制
拓展功能方面也是本次Honda CONNECT 3.0智導互聯系統的一大亮點 。通過喚醒內置的天貓精靈 ， 用戶可以輕松點外賣 ， 還可實現對智能家電的遠程控制 ， 例如 “打開掃地機器人”、“打開家里的空調” ， 系統將即刻啟動遠程家居互聯 ， 出行與日常生活無縫銜接 。
此外 ， Honda CONNECT 3.0智導互聯系統還能通過云服務和OTA ， 實現在線升級 。比如 ， 升級語音助手、更新地圖、拓展功能等 ， 時刻保持軟件和數據持續進化 。
不僅如此 ， Honda SENSING 安全超感智能駕駛輔助系統也進行了升級 ， 混動版本全系標配Honda SENSING ， 此外還導入了Honda首發的TJA功能（Traffic Jam Assistant交通擁堵輔助系統） ， TJA功能與ACC主動巡航控制系統配合 ， 可實現全速域的操舵輔助 ， 特別是在低速擁堵情況下 ， 車輛能通過攝像頭和雷達 ， 感應前方車輛和行車線 ， 實現自動跟隨前車并保持在車道中間行駛 ， 降低用戶的駕駛負荷 。
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