車迷的感受很多時候不能代表真正的市場反應，就像這幾款新車，剛剛面世的時候被車迷一頓吐槽，都說要涼，結果上市之后卻讓“吐槽者”們大跌眼鏡 。
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本田飛度是國內市場最受歡迎的合資小型車之一，其代號為GK的第三代車型以動力性能出色的1.5L自然吸氣發動機以及巨大的改裝升級潛力吸引了無數年輕一族的注意，甚至被冠以“平民超跑”的稱號 。
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不過，當第四代飛度在日本首次發布后，關于新車外觀設計“萌化”、“卡通化”的評價馬上充斥了車壇 。而且，本田還宣布飛度將不再提供手動擋車型，過往作為日系運動型小車代表的飛度RS也不再推出新款 。
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此時，許多人都擔心外形不再“戰斗”的飛度將失去其重要支持者——年輕愛車一族的支持 。
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然而，當本田正式把第四代飛度引入中國市場之后，本田為飛度設計了一套中國專屬的運動外觀套件，通過雙色車身和造型犀利的前后包圍創造了一套頗具改裝感、賽車感的全新外觀設計，大大提升了第四代飛度的“帥氣”度 。
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除此之外，上一代車型的1.5L自然吸氣發動機得以沿用，而且在滿足嚴苛的國六排放標準之余動力參數沒有絲毫減弱，依舊可輸出131匹馬力和155牛·米峰值扭矩，搭配CVT無級變速箱帶來平順輕快的加速體驗 。
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此外，雙A柱設計還使視覺盲區進一步減小，提供開闊視野降低城市駕駛壓力，同時Honda SENSING安全超感系統的加入也大大提升了飛度的主動安全性能和科技感 。
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而由于全新的車架在剛性表現上與舊款相比進步明顯，因此整體的操控體驗也更加出色 。至于那被取消的手動變速箱，即便有不少硬核的手動愛好者對此表達了遺憾，但對于大部分消費者來說，全系標配的CVT無級變速箱無疑是讓駕駛變得更輕松、方便的事情 。
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最終，第四代飛度在國內市場憑借實力獲得了月銷萬輛的好成績，也算是延續了上一代飛度的輝煌 。
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作為長城汽車旗下“動物系列”的開山作品之一，哈弗大狗自新車正式發布之前就已經通過預告圖中方正的車身比例搭配圓形大燈、圓角折線等造型細節吸引了無數消費者的關注 。
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由圓角矩形構成的內飾設計充滿了硬漢氣息，哪怕這是一款城市SUV，駕駛者也能在車廂中感受到專業硬派越野車的氛圍 。
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不過，“大狗”這個名字卻給這款新車惹來了一些爭議，除了“大狗”這個極度接地氣，帶有濃烈市井氣息的名稱外，其細分車型中采用的中華田園犬版、哈士奇版、拉布拉多版等名稱也讓許多車迷將其視作“俗氣”的代表 。
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不過市場的表現卻很快打了質疑者的臉，在上市短短三個月后，哈弗大狗便實現了月銷量破萬輛的好成績 。
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究其原因，教授認為有三點 。其一，便是它能將個性與實用合二為一的優秀設計，既有硬派越野車般的方正造型，又有城市SUV的實用空間與舒適體驗 。
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其二，則是哈弗在國內SUV市場積累的良好的口碑，為其帶來了較高的消費者認可度，消費者愿意在購車時選擇這個被廣泛認可的品牌推出的產品，而至于名稱是否“俗氣”則變得不那么重要了 。
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其三，也是最關鍵的一點，便是哈弗在為新車定名時廣泛征集了來自真實消費群體的意見，因此這一系列接地氣的名稱實際上具有頗為堅實的群眾基礎 。
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還有一款實現市場“反轉”的新車就是來自福特的首款純電動SUV——Mustang Mach-E 。
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在這款新車在海外市場亮相之后，愛好大排量V8發動機的車迷們覺得福特打造電動Mustang的舉動傷害了Mustang系列的形象以及車迷的熱愛之心，以至于許多人認為這款備受爭議的電動Mustang將會在市場上遭受挫敗 。
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然而現實卻是Mustang Mach-E在海外市場一經發售，其首批First Edition版本便在短時間內迅速被預訂一空，其正式上市的首個完整月銷量已接近4000輛 。而在中國市場，國產后的Mustang Mach-E也同樣受到廣泛好評 。
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這款受到車迷質疑的電動Mustang之所以能夠在實際的市場銷售中獲得好成績，教授認為主要是福特早前已通過第六代Mustang跑車在全球市場打造了一個福特旗下實惠帥氣跑車的形象，并且在美國本土以及中國等重要市場上取得了成功 。
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而Mustang Mach-E雖然是一款純電動SUV，但也通過極具辨識度的中網輪廓、溜背式造型以及三杠尾燈等細節使消費者聯想到那款屬于普通人的帥氣肌肉跑車，而同時轎跑SUV的身份又使它具備比Mustang更強的實用性 。
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而與此同時，Mustang Mach-E也繼承了第六代Mustang的高性價比優勢，國內市場26.50萬元起的售價比特斯拉Model Y更加實惠，而同時37.99萬元的First Edition車型也可提供合共359kW、860N·m的強勁性能，滿足了Mustang愛好者對于高性能的追求 。
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由此可見，只要車做得足夠出色，能夠滿足消費者的喜好，那么哪怕備受爭議，到真正上市銷售的那一天都會在一片“真香”的喊聲中獲得成功 。
【本田飛度怎么樣新飛度優點缺點 本田飛度怎么樣】
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