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二手別克凱越怎么樣 凱越怎么樣

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不久前，汽車天涯對全新凱越進行了靜態的體驗，那么這款車開起來怎么樣呢？三缸機真的抖動厲害？不值得買嗎？天涯君進行了深度試駕，本次試駕路況包括了市區、縣道、高速等路段，全程大約120km，試駕車型為全新凱越 15N CVT豪華型 。

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老規矩，先總結一下優缺點：
優點：
外觀內飾相比桑塔納、捷達等年輕運動；
1.3L動力夠用，油耗表現是亮點，三缸機幾乎沒有抖動；
操控感不錯，容易上手；
【二手別克凱越怎么樣 凱越怎么樣】空間同級別表現優異，特別是后備箱空間；
配置表現大幅優于同級車型；
缺點：
起步動力較弱；
后排地臺凸起，頭枕設計承托性不夠；
懸架偏硬 ；
1.3L動力遠超想象
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全新凱越僅有1.3L的動力，與對手桑塔納、捷達相比動力可選擇范圍較少，79kw的最大功率和133N·m的最大扭矩賬面數據也并不突出，整體來看完全是偏向家用經濟性的設定 。
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不過這臺1.3L發動機的動力的確有限，起步階段甚至要把油門踏板踩到近一半才會感覺到明顯的動力爆發，考慮到城市路段的用車環境和經濟性方面的考量，基本也是可以接受的 。CVT變速箱的平順性體驗不用多說，沒有任何的頓挫，非常流暢 。在縣道、高速上凱越的動力表現都可以用游刃有余來形容了，整備重量只有1.1噸的凱越，在100km/h以內的速度開起來還算比較輕快，方向盤手感也比較輕，總之比較容易上手，特別是高速路段的底盤完整性，能給駕駛者比較好的駕駛自信，不過想要超車還是會有一些力不從心 。至于懸架，凱越采用的扭力梁后懸架濾震效果確實不算很好，小顛簸還可以接受，要是走爛路或者過減速帶就要注意控制車速了 。
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至于很多人都關心的三缸機抖動問題，從天涯君的體驗來看確實會有微弱的抖動，但基本不會影響到駕駛，如果不是刻意去觀察幾乎感覺不到，基本與四缸機無異 。
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全新凱越最大的亮點應該是油耗表現了，以天涯君本次試駕的情況來看，全程120km試駕下來表顯油耗4.2L每百公里，實際耗油量是4.5L，換算下來的百公里油耗僅為3.8L左右，雖然是在不開空調的情況下，但對于一款入門級的家用轎車來說，已經非常不錯 。
空間表現優異，但也有缺點
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除了動力，空間也是考量一款家用轎車是否合格的重要指標，升級后的全新凱越在這方面也是可圈可點，長寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距2611mm，相比同級別車型尺寸方面有一定優勢，也就意味著有更好的乘坐舒適性，特別是1765mm的車寬，能夠帶來更好的橫向空間 。
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實際體驗來說，以體驗者182cm的身高、78kg的體重，前排乘坐毫無壓力，后排腿部空間大概有兩拳左右的空間，頭部基本沒有什么余量了，稍顯局促，中間地臺有凸起但并不高，偶爾乘坐也不會有太大影響，不過沒有頭枕，兩側座椅頭枕的設計也很難起到很好的承托作用，是比較明顯的缺點 。
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全新凱越還著重升級了后備箱空間，相比老款提升了86L，總容量達到491L，這一點也要優于桑塔納和捷達，而且后備箱內部格局比較規整，日常使用基本不會出現容量不夠的情況，不過后排座椅不支持放倒，無法擴容 。
配置表現碾壓同級
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最后說說配置，全新凱越最大的亮點就是全系標配了6安全氣囊和ESP車身穩定系統，其他配置方面，包括安吉星、百度Carlife、Carplay、4G+wifi熱點、發動機啟停、無鑰匙進入/啟動、胎壓監測等等，都是現代年輕人比較喜歡的配置 。與同級別的捷達、桑塔納相比，確實是碾壓級的存在 。
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從上表可以看出，無論在安全配置、舒適配置、科技配置上全新凱越都要優于桑塔納、捷達，10萬元級別的車，連無鑰匙進入、啟動、前后駐車雷達都沒有，實在說不過去，也非常影響駕駛安全，降低了便利性 。
總結：
全新凱越有很多亮點，比如年輕運動的外觀、不錯的燃油經濟性、豐富的配置等，也有一些不足，頭枕的設計差強人意、懸架偏硬，當然也要看每個人的實際用車需求，如果你不care這些缺點，全新凱越非常值得買 。天涯君比較推薦我們所試駕的頂配車型，比次頂配貴6000元，但是配置多了胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、鋁合金輪轂、多功能方向盤、中控大屏、手機映射、LED日行燈和后視鏡加熱，性價比更高 。