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建設雅馬哈和雅馬哈 建設雅馬哈怎么樣

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建設雅馬哈和雅馬哈 建設雅馬哈怎么樣

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新款建設雅馬哈賽鷹125和濟南鈴木UE125，如何選？
日系合資品牌雖然在新車型的研發速度上會慢半拍，但它們也會根據市場需求和自身優勢，推出一些換代升級車型 。比如今天我們所要聊的建設雅馬哈新賽鷹125和濟南鈴木UE125，就是兩款全新亮相的車型 。
那么問題來了，這兩款全新登場的車型，一定會有不一樣的表現，這就使得即將選擇通路小踏板的摩友，在這兩款車型的誘惑下，會出現選擇困難癥 。所以這兩款車到底應該如何選呢？我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!
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建設雅馬哈新款賽鷹125目前只有一個豪華版，它售價9580 。而濟南鈴木UE125為了更能凸顯出差異化競爭的優勢，目前有兩個版本，分別是鼓剎版和碟剎版，它們的價格是8380和8980 。
所以這兩款車型之間的第一選擇方向還是要看預算，畢竟幾百塊的差價對于這類實用小踏板，還是很容易影響最終選擇結果的 。
拋開價格差異，我們再來看這兩款車的具體表現 。
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1.外觀方面，這兩款小踏板都出現了比較大的變化，這也是它們不同于以往車型的最主要區別 。其中的UE125整車輪廓和線條看起來會更為協調流暢，而賽鷹125多多少少還是缺少了一些自然美 。當然這只是我個人的看法，并且小踏板的外觀完全就是一個個人喜好的取舍，所以自己喜歡就好 。
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2.動力方面，這兩款車都搭載了所屬品牌比較拿手的動力總成 。其中的UE125裝配的是鈴木的超級芯，而賽鷹125則搭載了雅馬哈的創核科技 。就這兩款發動機的設計規格和技術水平而言，并沒有太大的區別，它們都可以算得上是目前125小踏板中的一流水平 。
但是從賬面數據來看，UE125會略有優勢，因為它的最大功率來到了6.9KW，最大扭矩也保持在了10N.m，而賽鷹125就會略微的遜色一點 。
并且鈴木的這款超級芯電噴發動機，還會有油耗表現上的略微優勢，這就使得這款UE125從起跑的那一刻起，已經有了一定的先天優越感 。
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3.配置方面，這兩款車并沒有太大的差異 。號稱豪華版的賽鷹125也不見得有多豪華，因為它連一個最基本的剎車聯動系統都沒有，只是融入了一個LED燈源和液晶儀表，它這樣的設定和我理解中的高端配置還是有很大的出入 。
而UE125雖然沒有宣稱自己是高端踏板車，但配置相比已有車型也沒有太大變化，無非就是融入了一個LED燈源 。所以這兩款車的配置沒有什么好叫板的，基本上也就是一個同等水平 。
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4.車身方面，這兩款車的車身結構都會比較緊湊，整車的高矮胖瘦也基本接近，但UE125軸距會略微的長一點，并且最小離地間隙也會高一些 。而賽鷹125則發揮了它注重輕量化的優勢，讓自重保持在了97kg 。但車友們想要的大油箱，在這兩款車上都看不到，它們還是雷打不動地采用了五六升的小油箱設計 。
以上就是這兩款車型的一個靜態對比，從中我們可以看出這兩款車型之間的差異雖然并不大，但也能非常清晰地展現出來，所以選擇時就可以根據這種區別進行取舍 。
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總而言之，從車型的設定方向來說，這兩款車都屬于新瓶裝老酒，除了外觀上的變化以外，相比以往車型并沒有太大的變動，所以最終的選擇方向，可能更多還是一個個性化外觀需求的標準 。那么屏幕前的您會如何選擇呢？歡迎留言討論 。
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