建大自行車內胎質量怎么樣建大自行車輪胎質量怎么樣 _生活百科

高價的高階輪胎絕對有其價值，但平價的訓練用輪胎也并非無用武之地！只要依自己的使用需求，在練習與比賽時采用不同外胎，就能讓輪胎的效益最大化。

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訓練用與比賽用的車胎，有什么不同呢？挑貴的輪胎就對了嗎？
考慮平日運動、訓練騎乘的需求，和參與挑戰活動、競速賽事的不同，其實市面上的自行車輪胎，都有功能不同的產品，也許有車友會想，都買最貴最好的就對了？那可不一定！簡單來說，練習與比賽用胎的區別，在于練習胎通常會較耐磨、防刺效果較好，但重量較重；而針對競賽設計的輪胎，輕量、路感好、滾阻低，好騎不過價格高。
依使用情境選擇輪胎
以日常騎乘來說，應該是耐用性與防刺比較重要，畢竟一趟長途騎乘出門，破胎可真是掃興；而且耐磨耗、壽命長一點的話，也就能為車友們省一點荷包。像是Kenda 925就是許多車友推薦的練習胎，在市售輪胎中算是極平價，但耐用與防刺效果都有口碑，現在Kenda也推出新一代的K1092職業車隊使用之訓練輪胎。
而各大品牌的一級車胎，當然就是適合使用在競賽之中，像是自行車教練Vanden就認為，頂級車胎跑起來滾阻小，不會過于黏地、拖重，他實際做過測試，交叉比對后發現，頂級車胎與練習胎相較，甚至可以降低 2個檔位，踩起來輕快許多，是針對參與比賽或是高難度賽事時，投資效益很高的選項。
因此，在不同情境下使用不同外胎，即使平日的練習量大，也不用擔心損耗外胎壽命傷荷包；平日累積實力，到了比賽再一股作氣發揮實力，在比賽時使用更好的競賽胎，可以有更好的路感、騎得更快！

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依使用情境來選擇車胎，讓產品效益最大化。
輪胎的性能表現
衡量一條車胎的性能，大多會從滾動阻力、抓地力（又分干抓、濕抓）、操控性、使用壽命等方面來看，消費者也可以注意一個指標就是簾紗密度，通常用TPI來表示，指的是每英寸絲線數，原則上簾紗越密，輪胎的質量就愈好，也可以進一步降低重量和滾阻，所以像Michelin的一級胎PowerCompetition，就強調用3層180 TPI高密度簾紗層。而消費者通常都特別在意「滾動阻力」要低！
但是Kenda張課長就提到，事實上滾阻只是車胎的一項性能表現，當然在競賽中為求快，會希望滾阻越低越好，但在不同的情境使用下，滾阻低卻并不一定對騎乘是正向幫助。因為滾阻低，抓地力就會相對較弱，在下坡路段、過彎，或是下雨天，操控難度就會增加，所以好的輪胎是要在各項功能上，取得一個最佳的平衡點。
同樣的，Michelin的代理商忠林實業營銷經理林家合也表示，在Michelin輪胎的產品線里，其一級胎Power Competition強調低滾阻，測試可以減低10watts功率耗損，但如果是在下雨天出門騎車，另一款較平價、歸類在訓練用胎的Lithion.3，反而有更好的濕抓能力，能讓車手騎得更安全。

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以Michelin的三條不同屬性輪胎來做比較，就可以看出其特性的差異。
輪胎的使用與保存
甚至連環保與耐用，都是車友們所必須取舍而難以兩全的！Innova副理黃文典舉例，過去Innova的輪胎主銷歐洲，因此也以歐洲要求的環保材質來做輪胎。就像鞋底的環保材質一樣，如果不常受力，材料就會容易壞，環保材質的輪胎在騎乘時只有中間受力，因此即使輪胎的接地面良好，但仍可能出現兩側胎壁容易龜裂，雖然立意良善，也不影響騎乘安全，但消費者接受度不高，后來也只好稍微修改材質，以符合實際的使用需求。透過材質的調整與120 TPI高密度簾紗，也讓Innova的競賽用胎Facemile不僅性能表現佳，耐用度也大幅提升。
那么自行車輪胎的壽命如何判斷呢？有些車友會用里程數來看，但其實里程數并不是很精確，畢竟自行車不像汽車會自動計數，此外每個人騎乘習慣與環境也不同，會造成數字上的落差。所以建議應該還是要直接看輪胎磨耗的狀況來決定，雖然公路車光頭胎有時不容易看出磨耗，但車胎上都會有做標示，磨到標示線或是溝槽平了，或是輪胎的胎面磨平和側壁呈方形就是該換了。有些車友會一直撐到編織層都露出了，或是已經有龜裂、突起都還在騎，如果在下坡或是高速騎乘中破胎，可就得不償失了。
在保存上，不管是不是已經拆開裝在車上，都要避免高溫日曬，未使用的輪胎上可能會有涂臘以利保存，不需要刻意去除。裝在車上的輪胎，則建議要定時出去騎一下，以免橡膠材質放置太久，分子間的連結度變差，就會容易損壞，所以有事沒事，記得要定時出去騎騎車喔！

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不管是不是已經拆開裝在車上，都要避免高溫日曬。
接下來就看看上述的這三個輪胎，各自推薦了哪一款訓練用胎與競賽用胎！
Kenda（建大輪胎）

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訓練用車胎推薦K1092

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職業車隊使用之訓練輪胎，象征極速的全光頭胎，超越K925性能，采用最新公路車專用復合式膠料─ R2C及輕量化鐵甲防刺─ Iron CloakBelt；胎面細紋設計及復合式R2C 膠料增加過彎穩定性及美觀，前、后輪適用；目前23C ～28C皆有販售。
競賽用車胎推薦K1160 Valkyrie

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K1160 Valkyrie是專為高階公路車所設計，特殊膠料與防刺層設計，適用于全地形環境，優越的耐磨性、防刺性和操控性能，讓車輛能安心行駛；運用R3C低滾動阻力耐磨膠料技術，克服滾動阻力與抓地力的相對性，防刺結構搭載建大全新防刺結構K-Armor，輕量化高效的防刺防切割材質，優異的濕地抓地力，兼具騎乘安全性和操控性，前、后輪適用，目前23C ～30C皆有販售。
Innova伊諾華

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訓練用車胎推薦Hadar

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Innova Hadar 700C外胎擁有特殊的胎紋，重量亦只有190g，雙配方強力膠料，除了卓越的直線沖刺性能，過彎能力更勝一籌！同樣有120TPI的簾紗密度，防刺功能佳。
競賽用車胎推薦Facemile

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以Innova專為高胎壓公路車胎所發展的 Zoom Tech，所打造的高質量競賽用車胎。Zoom指的是其4項特點，Zero belt零度環帶、Open tire profile開放式管胎型腔、Overlap race compound雙配方組合的競賽行配方、Mono-chafer不脫線不剝離的新防擦布材質。有著Innova獨特個性的花紋，還帶著微笑符號是其特征，讓使用者更容易觀察磨損狀況，以便及時更換。高密度的胎體為120TPI的簾紗密度，最高胎壓為145psi，有23C、25C、27C等規格。
米其林Michelin

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訓練用車胎推薦Lithion.3

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米其林品牌旗下針對職業級訓練的車胎，有更好的濕抓能力，強調在各種天氣中都能使用，讓你騎得更久更安全。重量參考：225g 。適用規格：700 × 23／25C。
競賽用車胎推薦Power Competition

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米其林品牌最高階的競賽級自行車胎Power Competition，導入了源自于機車輪胎技術的膠料配方，用MotoGP輪胎的技術，3 × 180高密度簾紗層，低滾阻輕量化設計以及高強度防穿刺保護層結構設計，經實地測試可以減低10watts 功率耗損，提高15% Grip抓地力，與20%的防穿刺能力，并讓輪胎在磨耗與抓地力之間達到更佳的平衡，體現「最快速的米其林公路胎」。
耐磨耗車胎推薦Power Endurance

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【建大自行車內胎質量怎么樣建大自行車輪胎質量怎么樣】應用獨家X-Miles耐磨型膠料配方設計以及Aramid Protek+防穿刺層技術，加上特殊菱紋花紋設計，呈現米其林最佳耐久耐磨型公路胎。經消費者使用證實，是騎乘者最佳使用選擇，與使用后95%消費者滿意推薦。在耐用性Longevity 、穩固性Robustness上高達滿分指標。

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