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寶馬車開光自燃,用車一年后，寶馬車主為何新購同為2.0排量的“東瀛寶馬”？

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用車一年后，寶馬車主為何新購同為2.0排量的“東瀛寶馬”？
【寶馬車開光自燃,用車一年后，寶馬車主為何新購同為2.0排量的“東瀛寶馬”？】本期是寶馬客2020《長期評測》10月份的第三期，本期亮相的兩款車型是：寶馬X3（G08）， 寶馬2系（F22） 。
本文看點：
用車一年后，X3車主稱滿足90%需求，但為何新購一臺“東瀛寶馬”？
車險改革后，這些知識點你都掌握了嘛？
車主：丁丁-.-?所在地：江蘇南京
10月已經過去，從2019年11月2日提車算起，至今整整一年，累計行駛里程15751公里，平均油耗大概穩定在9.6L/100km左右（均速30km/h） 。這一年里，我的X3圓滿完成了全家人出行的重任，從上半年疫情肆虐到今夏洪水兇猛，在起早貪黑接送夫人的一次次往返中表現得兢兢業業 。帶著我們一家三口去到過千島湖、天目湖，也陪伴著我在南京的早晚高峰里游車河 。
記得《Top Gear》中某位大佬說過，“如果每天你上車出發時沒有一絲絲的興奮，那車對你來說只是個工具”，從這個角度來看，X3對于我來說已經不再是工具那么簡單，手握細膩的M方向盤，每次的出發都讓我熱血澎湃 。
各位看客可能也注意到了本月的行駛里程只有676公里，因為考慮到夫人基層工作的時間不確定性，同時我自己隨著工作愈加忙碌也不能保證有充足的時間接送夫人往返，遂在9月份就盤算著給夫人購置一輛小車，出于預算考慮，且畢竟也是新手女司機的第一輛車，我未能滿足同為Bimmer的夫人再購置一輛BMW的心愿，最終選擇了坊間戲稱為“東瀛寶馬”的次世代馬自達3（2.0排量），下文稱為“馬3” 。
其實我原本想做個詳細的X3和馬3的對比，畢竟開了一個月了有點發言權，但再一細想，這價格差了將近3倍的兩輛車又有多少可比性呢 。事實上，從調性來說，馬自達確實一直在走著寶馬的老路，作為一家規模較小的車企來說，堅持信念無疑是它仍能立足業界的根基 。
對于同為主打運動的寶馬和馬自達來說，操控都是他們在同級別對手面前的宣傳重點 。雖然X3不論是轉向的細膩程度、底盤的濾震能力還是整體的隔音水平都要遠優于馬3，但是新一代馬3極其精準直接的轉向，以及作為轎車低矮的車身在韌性十足的懸架支撐下使得整車響應非常靈活，和卡丁車一樣充滿趣味 。
動力層面，2.0L創馳藍天自吸發動機的體感動力肯定也遠不如X3的B48來得暢快渾厚且后勁十足，也許是X3發動機在SynTAK協同熱聲艙技術加持下，B48發動機噪音控制的太好了，亦或是馬自達為了宣揚Zoom-Zoom的駕駛體驗“故意”保留了發動機的聲音，馬3的機艙里真不“安靜”，但相比B48偏低轉輸出的特點來說，很容易把轉速踩上去的創馳藍天的自吸機頭總是聽著斗志昂揚，激情高亢 。
我很榮幸能夠擁有我心目中世界上最優秀自動變速箱3個中的2個，保時捷的PDK、ZF的縱置8AT、馬自達創馳藍天6AT 。馬自達這個6AT的響應速度真的不輸運動模式的ZF 8AT，小踩即降，但也可能是檔位數沒有ZF的多，檔位間的齒比肯定也就沒那么密，所以換擋的間隙仔細察覺還是能夠感覺的到，好在低速滑行的拖檔情況比X3要好不少 。
內飾層面畢竟價格差距很大就不再贅述，用料做工之類的也是肉眼可見的差距，尤其是音響，我之前一直吐槽X3上16揚聲器的哈曼怎么調都感覺不夠那個意思，這一對比起15萬級別家用車的8揚聲器（馬自達已經很厚道給了8個喇叭，兩田在這個級別甚至還是4個喇叭）無名喇叭，耳朵簡直是在接受洗禮，就連夫人從來都是聽個響的骨灰級木頭耳朵都開始猛夸X3的哈曼 。
車無完車，X3對于我來說幾乎能夠滿足我90%的需求，優秀的駕控、飽滿的動力、出色的隔音、軟硬適中的底盤，夫人雖然對第二代“魂動”理念下的馬3贊不絕口，但是仍然不忘作為一名Bimmer的信念：下一輛車一定要買輛3系，那個選車人永遠繞不過的坎 。
2020年10月份車輛信息
1、本月行駛里程（km）：926
2、總里程（km）：15075
3、本月平均油耗（L/100km）：9.9L/100km，均速27.5km/h
4、本月花費：加油360元
5、車輛原配輪胎：前、后倍耐力P7防爆胎 245/50R19
6、購車4S店：南京萬寶行
編輯點評：
相信很多喜歡寶馬的人，年少時期多少都受到JDM文化的影響，早些年寶馬E底盤時代高昂的售價讓很多人望而卻步，而馬自達品牌的車型則秉承JDM的初衷，為更多人帶來駕駛的歡樂，在如今寶馬價格越來越親民后，你仍然會喜歡曾經熱血的“東瀛寶馬”嗎？
車主：宋?所在地：江蘇鹽城
車險：
首先分享一下今年的車險——關于今秋開始的車輛保險費率改革（下文簡稱為費改），我最近接到了平安車險的電話，告訴我今年保費確實下降了，算下來商業險便宜了一半！
所謂費改，主要內容就是把“發動機涉水險”、“盜搶險”、“自燃險”、“玻璃單獨破碎險”、“不計免賠”以及“無法找到第三方”這些原本自主選擇投保的附加險種統統打包進車損險，也就是說車損險的覆蓋范圍變大了，費改后只要購買車損險就一定包含這些險種 。
很多媒體都在說費改后車子商業險的保險費下降了，似乎給人一種暗示——這些新加入車損險的項目是贈送的，但是也有車主反映保險費上升了，這是怎么回事呢？經過咨詢車險銷售得知，打包后的新車損險，在原“車損 附加”基礎上進行了一定程度的優惠，類似于套餐價，其費用介于原車損險和原車損險加附加險種這兩種投保方式之間之間 。
所以，過去投保附件險品種多的車主，費改以后更便宜了；而過去只買車損險的車主，費改以后可能會上?。?br /> 今年的商業險除了享受費改優惠，還收獲了額外優惠——贈送了兩次小保養和兩個面的補漆，差不多已經值回保費了！本來我是有點懷疑的，怎么會送這么多？后來發現這是魔都地區車險的“潛規則”，各家車險公司都會送這么多，還會送超市卡！不過我今年的保險銷售告訴我費改后超市購物卡取消了，不知道是不是誆我？（送多送少，銷售有自主裁量權，我這個銷售第一次打電話說送五個面油漆，第二次我打過去就變成兩個面了；而去年在人保，說公司返點沒了，禮品也沒有，事后問我朋友卻有返點）
保養：
趁著國慶時間，去朋友店里更換了空調濾芯 。我看了下原車拆出的原廠濾芯是法雷奧牌的，而且是Made In France（法國生產） 。法雷奧也是歐洲僅次于博世的汽車配件OEM商之一了，類似的品牌還有馬勒、曼胡默爾、海拉等等 。拆出后發現灰塵還是挺多的，雖然才跑了6000多公里，也許和本地施工工地多有關系吧 。入冬以后灰霾增多 ，各位朋友記得及時檢查更換 。
我更換的是曼牌的CUK25001，與原廠濾芯最大區別是濾芯上下沒有弧形固定塊，新品是平直的，需要手動彎出弧度再安裝，個人認為帶定型的原廠濾芯穩定性和密封性更好（透露一下，可以直接買法雷奧自己出的濾芯，造型一模一樣，比原廠便宜一半）,不過需要注意的是手工彎的空調濾芯一定要注意箭頭代表的氣流方向，進氣側做成凸面，隨氣流箭頭指向的凹面為出氣側 。
另外，還拆除了兩個塑料蓋——之前就聽車友說2系原廠帶剎車散熱通道，只不過出廠時候加了蓋板遮住了出口，于是請朋友幫忙予以拆除，心想著大概可以提升一點剎車抗熱衰性能吧？
朋友提2系了：
朋友曾經和我一樣是個86迷，但是習慣德系車的他擔心玩日系車太燒錢（改件多也有錯嗎？），遂決定入手2系 。本來算好的3月訂車，7月提車，不巧遇上疫情，寶馬海外工廠一度停工，恢復生產后，出口中國的數量也僅為原來的一半，于是乎渠道各種漲價，開始了提車拉鋸戰，個中艱辛，略過不表 。終于，在這個月，他終于提到了心愛的小馬駒，以下是新車靚照，謝謝觀看！
2020年10月車輛信息
本月行駛里程（km）：653
總里程（km）：7355
本月平均油耗（L/100km）：9.1
本月花費：油費260元，導航膜18元，洗車用品299元，車輛商業險4836元 。
車輛原配輪胎：普利司通泰然者系列S001星標防爆胎，前：225/40 R18，后：245/35 R18 。
編輯點評：
車險費用的改革更加便利了用車生活，而第三者險也上升至1000萬，即便哪天剮蹭天價豪車，似乎也不用太慌張了...
似乎每位寶馬車主都會對車子愈發上癮，這種上癮不僅是駕駛，更是對于車子的鉆研，不光是2系車主那樣的細致入微，也像X3選擇新一輛車時很自然地去考慮運動性能，對于同樣身為寶馬車主的你，有什么開了寶馬以后才上癮的事，或是才有的新的認知呢？
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。

車輛自燃交強險負責道路救援嗎？
交強險是中國首個由國家法律規定實行的強制保險 。其保費是實行全國統一收費標準的，由國家統一規定的，但是不同的汽車型號的交強險價格也不同，主要影響因素是"汽車座位數" 。
??那么交強險包含道路救援嗎？答案是否定的 。
??正常情況下，只有購買了車損險和第三者責任險，保險公司才會提高道路救援的服務 。那么什么是道路救援呢？
??很多車主聽說汽車道路救援都是從4S店開始，那時沃爾沃、大眾等品牌將道路救援作為賣點之一提供給車主 。隨著國內汽車市場的不斷發展，現在連寶馬、福特、斯巴魯、雷諾等品牌都已經推出了自己的道路救援服務，而且道路救援與汽車品牌聯系日漸緊密 。諸如“一站式道路救援”“IBM模式道路救援”等相繼推出，道路救援已經成為了不少品牌4S點推出吸引用戶的賣點 。同樣的，保險公司也將道路救援作為一種服務推銷給客戶 。
??駕車出行，有些事情是難免會發生的，即使無論多小心駕駛，一些莫名的小故障，例如突然不能啟動、熄火后無法啟動，沒油、沒電，甚至路途中爆胎，這些都會對車主造成這樣那樣的不便 。面對這種非事故性故障，車主也確實沒有辦法 。這時候，我們有2種可能性 。
??沒有救援服務：只能聯系4S店，看看有沒有臨時的救援服務；或者聯系114，呼叫拖車公司拖到附近的維修點進行維修檢查 。
??擁有救援服務：如果您擁有道路救援服務，就可以幫到您了 。只要一通電話，專業的救援技術人員會通過電話詢問判斷汽車大概問題，再立刻趕往現場進行救助 。如果您在市區內，很可能只有需要10分鐘就能達到，馬上現場檢查汽車，解決問題 。
??由此可見道路救援服務是非常的重要的 。但是由于交強險并不包含該項服務，車主們就需要購買車損險或者第三者責任保險 。這兩種商業車險對于司機來說都是必不可少的險種 。車損險的保障范圍非常更廣泛，而第三者責任保險則是重中之重 。由于交強險的賠償限額有限，往往并不足以支付賠償，這時候就需要第三者責任保險了 。