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叒叕,春季腹瀉又雙叒叕來了，媽媽該如何應對

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春季腹瀉是伴隨著很多因素的，諸如疾病（感冒，傳染）叒叕、衛生、飲食、作息這幾方面 。有些寶寶在換季之時感覺到免疫力特別低下，再加上外在的原因，就容易導致腹瀉不止，在小孩子腸道還沒發育完全的基礎下，腸漏等問題也會導致持續腹瀉 。在排除細菌感染，和衛生問題，就要從免疫著手，適當補充點水蘇糖或者保護腸漏的益生菌舒敏諾，從母乳里提取的益生菌更安全 。下面再提供幾點參考的方案
【叒叕,春季腹瀉又雙叒叕來了，媽媽該如何應對】

叒叕,春季腹瀉又雙叒叕來了，媽媽該如何應對

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遇到腹瀉先不要慌腹瀉對于小孩來說是很常見，爸媽一看到小孩腹瀉就很難受，一著急就亂了方寸，這樣就會耽誤后續的就醫和應對方案 。
上吐下瀉情況要分清孩子出現上吐下瀉，不要盲目用抗生素，口服止瀉藥，補充補液鹽 。應進行大便常規+輪狀病毒、諾如病毒抗原檢測，而不是檢測血常規 。血常規很難說明腹瀉的原因 。再有，對癥治療，比如：預防脫水（觀察尿量）、針對高熱、喝奶前服用乳糖酶等 。
特斯拉自然事件如果是在碰撞過程中，引起自燃不會引起驚慌 。但是，自燃事件，是在地下車庫車輛放置的狀態下發生的，證明新能源車的安全保障還是有待提高的 。
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該事件的原因，目前專家分析是由于電池的熱失控，電池發生問題的原因是有很多的，相關新能源企業應該做好電源的安全管理 。從電池的能量釋放時間以及電池的存放區域考慮，減少、杜絕類似的情況發生，同時如果發生類似的事件也給駕駛員或者周邊人們逃生的時間 。特斯拉事件有專家表示，是由于過度充電，從而鋰電池火熱短褲引起的，現在的新能源汽車都在拼里程，降低成本，這樣做肯定是要出事的 。車企應該重視，重視電池的安全、質量問題，無論什么時候人員的安全應該是第一位的，而車輛僅僅是代步的工具而已 。
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船多自然撞船事故就多，這是在淺顯的道理了 。蒙古國海軍倒是輕易不會撞船，因為就一艘船 。美國海軍在2010年至今總共發生了30多次撞船事故，這其中2017年是美國海軍的“事故多發年”，五次事故，17人死亡 。菲茨杰拉德號和麥凱恩號兩連撞直接導致第七艦隊司令約瑟夫?奧科因被解職 。
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（2017年在新加坡被撞的麥凱恩號）
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事故雖然很多，教訓雖然大，但是卻不可能完全杜絕事故的發生 。近日，美軍新式“科幻戰艦”瀕海戰斗艦“比利林斯”號在加拿大蒙特利爾港出現了事故 。當時它正準備駛出港口，前往母港佛羅里達的梅波特海軍基地參加7月1日的成軍儀式 。由于軍艦自身動力不適應民用港口航行，所以當時其不得不依靠兩艘拖船輔助離開 。然而，由于蒙特利爾港的水流比較急，而且風向往海岸方向吹導致船體偏離方向，刮蹭到了停播在港內的“羅塞爾·德斯加涅斯”號貨輪 。雙方船體刮蹭位置位于水線以上，所以除了擦傷之外并無大礙 。
（現場）
美國“比利林斯”號屬于小型軍艦，是“自由”級濱海戰斗艦的第八艘，是美國現役的兩種濱海戰斗艦一種另外一種為“獨立級” 。這類型軍艦由美國洛克西德·馬丁公司在2006年開始研發建造，首艦“自由號”于2008年下水服役，滿載排水量在3000噸，相當于一般國家的護衛艦，其航速最高可達47節 。這類型軍艦搭載除搭載Mk-110 57毫米 70倍徑自動火炮，Mk 44巨蝮二式鏈炮，RIM-116滾體導彈，AGM-114L長弓地獄火導彈外，還搭載有一架H-60 R/S直升機以及兩架MQ-8B“火力偵察兵”無人機 。目前美國海軍準備裝備16艘，其中已經裝備服役7艘，而“比利林斯”是在今年交付服役第二艘，還是一艘新艦 。
（自由號）
總體而言這次事故的損失不大，只不過“比利林斯”號，不得不在修理廠渡過成軍儀式了 。美國海軍有著嚴格的規范和紀律，對于軍艦的艦長和水手有著嚴格的技術要求 。所以說如果發生撞船是一件很嚴重的事，艦長多半會因此而被免職，相關的責任人也會接受相應的處罰，并被調離所在崗位 。不過這也依然難以避免出現各種事故的發生 。畢竟美國海軍的規模太大，而且執行任務頻率和強度也遠超其他國家 。今年2月“羅伯特.皮爾里號 ”補給艦艦和“萊特灣”號巡洋艦在演習中操練“進間補給轉向”這個動作時發生碰撞，兩艦紛紛掛彩，不得不終止演習進行修復 。
（萊特灣號與羅伯特.皮爾里號）
高標準嚴要求，切記用“幸災樂禍”的心態來看待美軍的各種事故，事實上美軍總結經驗教訓的能力非常強，在出現事故后敢于對外公布事件真相，進行調查，并找出問題的原因，及時進行補救 。就比如在2015年第七艦隊連續出現撞船事故后，調查人員根據以往的線索，結合第七艦隊的現狀，發現艦隊的軍需管理存在嚴重漏洞，順疼摸瓜查獲了震驚美國軍界的“塌方式腐敗案”，包括60多名高級將領在內的超過440名海軍現役和退役官兵涉嫌受賄被調查 。
（馬來西亞承包商胖子倫納德擊沉了第七艦隊）
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