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1、E-CVT其實是動力分配系統(tǒng) ， 說到E-CVT就不能不提豐田，豐田旗下的混動車搭載的都是這款變速箱，那么這是不是給普通的CVT加了個電機(jī)呢？倆字：不是 ， 他倆毛關(guān)系沒有 。
2、豐田的E-CVT其實是一個動力分配系統(tǒng)，這個東西就是被吹爆了的，傳說中的“豐田技術(shù)壁 壘” ， “豐田混動系統(tǒng)牛逼的關(guān)鍵”，有的時候被稱為豐田的“行星齒輪系統(tǒng)”，“功率分流”、“PSD”等等，下面給你們好好講講這個東西 。
3、先說它的特點 ， 豐田的混動系統(tǒng)是真正的“混動”，這里大家先需要了解一下混動系統(tǒng)的分類：
1. 串聯(lián)式：發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī) ， 通過電動機(jī)輸出的能量驅(qū)動車輛前行，這種方式在公交車和客車上比較常見 。
2. 并聯(lián)式：發(fā)動機(jī)和電動機(jī)均可單獨(dú)驅(qū)動或共同驅(qū)動，這種方式不需要發(fā)電機(jī)，電池沒電了以后就只能靠發(fā)動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，插電混動車一般都是這種 。
【e-cvt和cvt區(qū)別】3. 混聯(lián)式：串聯(lián)和并聯(lián)混合的方式，發(fā)動機(jī)的動力輸出一部分驅(qū)動汽車，一部分可以用來發(fā)電，電動機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動，也可以和發(fā)動機(jī)協(xié)同工作，也就是豐田的混動技術(shù) 。
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