中國(guó)十強(qiáng)港口排名出爐中國(guó)十大港口排名2021 _知識(shí)百科

傳統(tǒng)發(fā)展模式中，港口的意義極為明顯。從葡萄牙、西班牙的黃金時(shí)期，再到英國(guó)、美國(guó)的崛起，以及日韓、亞洲四小龍的突圍，包括近幾十年我國(guó)沿海地區(qū)的突飛猛進(jìn) ，都離不開(kāi)港口的貢獻(xiàn) 。我們可以理解為，港口是前期幾個(gè)工業(yè)時(shí)代的發(fā)展標(biāo)配。而隨著第四次工業(yè)時(shí)代的來(lái)臨，港口的權(quán)重似乎也在慢慢降低。

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但對(duì)于發(fā)展流程而言，依然遵循著由弱到強(qiáng)的自然規(guī)律。目前在我國(guó) ，很多經(jīng)濟(jì)實(shí)力出眾的，很多都是依靠了港口的支撐。雖然港口的重要性逐漸減弱，但港口曾經(jīng)帶來(lái)的紅利依然足夠讓這些城市轉(zhuǎn)型升級(jí) 。
【中國(guó)十強(qiáng)港口排名出爐中國(guó)十大港口排名2021】

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這次，我們一起來(lái)聊一聊中國(guó)十強(qiáng)港口的格局。對(duì)于港口的評(píng)比，目前一般采用貨物吞吐量或者集裝箱吞吐量?jī)蓚€(gè)數(shù)據(jù) ，我們這次采用的指標(biāo)是前者的貨物吞吐量。根據(jù)2021年前三季度各地貨物吞吐量的最新數(shù)據(jù) ，中國(guó)十強(qiáng)港口已經(jīng)正式出爐，依次為寧波舟山港（9.23億噸）、上海港（5.74億噸）、唐山港（5.36億噸）、廣州港（4.86億噸）、青島港（4.80億噸）、蘇州港（4.19億噸）、天津港（4.03億噸）、日照港（3.99億噸）、煙臺(tái)港（3.18億噸）、北部灣港（2.65億噸）。

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十年前，寧波港與舟山港正式合并，成為了寧波舟山港，港口數(shù)據(jù)也是節(jié)節(jié)攀升。不過(guò)從兩地的經(jīng)濟(jì)規(guī)模來(lái)看，舟山僅為寧波的10%左右，所以港口業(yè)務(wù)主要也是寧波港在分配。舟山的優(yōu)勢(shì)在于港口資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì) ，所以寧波和上海都在渴望與舟山合作。

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寧波舟山港在貨物吞吐量方面，已經(jīng)穩(wěn)居我國(guó)各大港口首位，也是我國(guó)首座十億噸大港。僅僅三個(gè)季度，寧波舟山港的貨物吞吐量其實(shí)就已經(jīng)接近了10億噸。業(yè)內(nèi)人士表示，寧波舟山港之所以實(shí)力強(qiáng)大，背后也是體現(xiàn)了浙江全省活躍的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)實(shí)力。像義烏小商品、鎮(zhèn)海煉化、海寧皮革、東陽(yáng)紅木、瑞安汽摩配等特色產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì) ，與寧波舟山港的崛起也是互利共贏的生態(tài)模式。

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中國(guó)十大港口中，最大的意外就是蘇州港的入圍。前三季度，蘇州港的吞吐量以4.19億噸位居我國(guó)港口第6位，甚至領(lǐng)先了天津這樣的北方大港。據(jù)悉，蘇州港是我國(guó)典型的內(nèi)河港口，蘇州港目前共有3個(gè)港區(qū) ，分別為張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉(cāng)港區(qū) 。特別值得指出的是，太倉(cāng)港區(qū)地處長(zhǎng)江和沿海的交匯處，擁有38.8千米的長(zhǎng)江岸線，以及12.5米的深水航道。
大連作為東北地區(qū)的最大港口，前三季度的吞吐量為2.36億元，暫時(shí)已經(jīng)出局了我國(guó)十強(qiáng)港口。不過(guò)隨著東北地區(qū)的逐步復(fù)蘇，以及遼寧整體的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) ，大連港重返十強(qiáng)還是有可能的。那么對(duì)于這份中國(guó)十強(qiáng)港口的榜單

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