文:懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 對于汽車 , 國內消費者往往“以大為美” , 不過面對鈴木旗下微型車——奧拓 , 國人卻又體現出獨有的偏愛 。日前 , 我們從海外媒體獲悉 , 鈴木新一代奧拓將于2022年1月發布 。新車將基于Heartect輕量級平臺升級版開發 , 普通版車型將搭載三缸自然吸氣0.6升發動機 , 奧拓Sport將搭載渦輪增壓發動機 。
新車特點:

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配圖為新一代奧拓非官方效果圖
從新車效果圖來看 , 新一代奧拓外觀延續現款車型的硬朗風格 , 并且與普遍微型兩廂車慣用的可愛、圓潤設計風格差異明顯 。同時 , 新車取消現款奧拓不規則前燈組造型 , 新車前燈組使用與前格柵齊平式設計 , 整體燈組邊緣為圓角處理 。

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配圖為新一代奧拓運動版非官方效果圖
據悉 , 新一代奧拓普通版車型將搭載R06D型發動機 , 該發動機排量為0.658升 , 輸出功率為48馬力 。同時 , 新一代奧拓會繼續推出一款運動版車型 , 其動力系統會在R06D型發動機基礎上增加渦輪增壓系統 , 并且排量也會有所提升 。
代際關系/競爭對手/市場環境:

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配圖為第二代奧拓國產版車型 , 2006款0.8升快樂王子

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配圖為第二代奧拓國產版車型 , 2006款0.8升快樂王子

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配圖為第七代奧拓國產版車型 , 2012款1.0升手動實用型

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配圖為第七代奧拓國產版車型 , 2012款1.0升手動實用型

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配圖為第七代中期改款奧拓國產版車型 , 2015款1.0升自動限定型

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配圖為第七代中期改款奧拓國產版車型 , 2015款1.0升自動限定型
之所以國內消費者對微型車定位的奧拓情有獨鐘 , 主要與其第二代車型就被引入國產密不可分 。在上世紀90年代可選車型并不豐富的國內車市環境下 , 第二代國產長安鈴木奧拓就已成為很多人的第一輛車 。有意思的是 , 第二代奧拓在國內一賣就是15年 , 直到日本本土第七代奧拓發布 , 新一代車型才被引入國內 。不過具有悲情色彩的是 , 如今鈴木品牌已退出中國市場 , 奧拓作為伴隨國內車市成長的經典車型 , 其后續的第八代產品也就沒有再與中國結緣 。

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配圖為現款第八代奧拓日版車型

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配圖為現款第八代奧拓RS日版車型
【2013款鈴木奧拓怎么樣 鈴木奧拓怎么樣】當然 , 這款有望在2022年發布的新一代奧拓為該系列第九代車型 , 顯然這款車將繼續無緣國內市場 。不過從國內來看 , 微型車細分市場熱度并不低 , 只是可選車型基本為純電驅動 , 燃油微型車已基本退出國內車市 。
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