3月3號,在這一天斯巴魯傲虎正式上市,如果對這臺車還不清楚的朋友,現在給大家簡單講述一下,如果已了解,請直接跳過第一段 。21款的斯巴魯傲虎指導價為:31.28-33.08萬 。
【2013款斯巴魯傲虎怎么樣 傲虎怎么樣】全系只有一款2.5L的發動機,起步就是四驅+CVT無級變速箱 。

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簡單的介紹了一下全新斯巴魯傲虎的價格及動力,那么斯巴魯傲虎相比對20款的改款車型,它們兩者之間的區別在哪?很明顯,新款傲虎在車身尺寸上做了一定的調整,分別在車長、車身寬度分別增加了45mm和35mm,新款傲虎的車身尺寸為:4880×1875×1670mm,軸距維持2745mm 。

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新傲虎上市之后,人們對其大多數的評價就一個:飄了(兩個字) 。真的嗎?小編翻閱了一下很多把新傲虎和我們國產品牌長城哈弗H6做一個對比,就拿發動機來比,哈弗H6搭載1.5T發動機,最大達到169馬力,售價10萬級;新傲虎搭載2.5L,最大馬力也是169馬力,售價30萬級,虧了嗎?

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當然不是,斯巴魯傲虎雖然在基礎定價雖然高了一點,但不至于連一臺十萬級別的緊湊型SUV還比不上 。新傲虎之所以定價這么貴,最重要的一點,也是被人們忽略的一點,那就是它的水平對置的發動機 。目前國內引進所采用水平對置的SUV非常少,斯巴魯旗下的車型一直維持這個傳統 。

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采用水平對置的發動機,大大加重了研發成本以及時間精力 。水平對置采用"H",直列采用"L" 。采用水平對置的發動機,是以180°來排列氣缸,這樣可以把發動機的重心降低,從而來提高駕駛操控性 。并且無論是四缸還是六缸,活塞左右運動時所產生的作用力,都會被對向活塞抵消,這樣水平對置的好處其中一個優點就是,減少耗能,提高平順性 。

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全球只有兩個車企采用水平對置形式,一個是保時捷、另外一個則是斯巴魯 。提高經濟燃油性以及平順性,搭配上CVT無級變速箱,使得其新款的斯巴魯百公里油耗得以在7.4-7.5L之間浮動,這也是斯巴魯一直以來的賣點,也是斯巴魯獨有的優勢 。
31.58萬的起步價貴了嗎?要我說,貴是貴了點,但是與市面上的同級別的SUV一對比,人家有"專利",并且賣點十足,能不貴嗎?新款傲虎這次原本定2.5L和2.4T兩款發動機一起上市,但由于種種因素,2.4T發動機無緣國內市場 。若2.4T車型能夠成功引進,相信能讓這臺斯巴魯傲虎大發光彩 。
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