正品法斯特前減震法斯特前減震顏色是怎么氧化的 _生活百科

【卡車之家原創】根據國內法規以及車輛的特點，購買8×4載貨車多為散戶，因此運輸的貨物也相應比較雜，例如常見的綠通、冷鏈、建材等行業都會選擇8×4載貨車。那么散戶一般需要什么樣的前四后八載貨車呢？

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首先，肯定是性價比，最好是花最少的錢買到最耐用、最實用的車；其次，就是動力配置越高越好，畢竟像綠通、冷鏈追求高時效；然后，最好是高舒適性，例如操作舒適性、駕乘舒適性，畢竟散戶連續作戰的情況也經常存在。
為此，本期說車就為大家介紹一款帶有AMT的前四后八載貨車，該車很有可能滿足你的需求！一起來看看吧。
外觀霸氣外露硬漢必備造型

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實拍這是一款江淮格爾發A5WⅢ旗艦版，該車采用了江淮第三代高頂駕駛室，駕駛室在外觀上進行了全新的升級設計。

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車頭頂部兩側放置了兩個小耳朵似的示廓燈；配備帶有鉚釘設計的遮陽罩，呼應整個壯碩的外觀；兩側采用了一體式后視鏡，最外側還用鍍鉻飾條進行裝飾。

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該車還采用了三雨刮設計，刮掃面積更大，在惡劣天氣下時能帶來更高效率，提升行車安全性。

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堆疊式的網狀格柵設計，使得整個“U”字型的前臉和“汽車人”非常像，很是魁梧。最重要的是，稍稍向上傾斜的格柵，在陽光下會呈現出一種“鈦金屬”的顏色，看起來非常高級非常有質感。

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這個長得跟“逗號”一樣的大燈可以說是點睛之筆，首先它除了反光件外的部件均為黑色設計，整體看起來很是犀利。其次，在燈組構造上，它最外圈的LED日間行車燈還帶有轉向輔助功能，這種設計目前在乘用車上出現得比較多。

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主駕一側貼有“自動擋”三個大字，高調明示車輛的操作亮點。

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副駕一側則貼了“旗艦版”三字，告訴路人該車身份不俗。
這一代的格爾發駕駛室堪稱經典，它優化升級后的外觀，處處散發著一種“暴力美學”，對很多常年在外經歷風吹雨打的卡友來說，這種“強悍而勇猛”的表現正是他們對待生活的方式一樣。
內飾設計堪比K7 超高駕乘舒適度

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再來到駕駛艙內，這一代A5W最大的特點除了空間表現外，內飾豪華度也讓人非常驚喜，畢竟它在設計上沿襲了格爾發K7的內飾，整體帶來了非常棒的駕乘體驗。

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中控臺采用了深灰和米色的雙拼色設計，并且在細節裝飾上非常得分，例如加入了縫線設計、金屬飾板、仿木紋板以及鋼琴烤漆飾板，營造了較為高級的豪華感。

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儀表盤中間有一塊高清液晶顯示屏，界面的UI設計非常有科技感。

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一體式氣囊減震座椅，該座椅根據人體工程學的特點而打造，除了支持多向調節外還對靠背加寬、坐墊加厚，并且帶有通風、加熱功能，對于全年在各地打游擊的散貨用戶來說就顯得非常友好。
座椅右側是自動擋的擋把，雖然造型上沒啥特點，但勝在操作簡單且為過道省出不少的空間。

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副駕前方手套箱里其實隱藏設計有一個小桌板，小桌板采用了對折收縮的設計，展開后面積很可觀。

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造型非常高大上的門把手，其實它還是由金屬材質打造，無論是觸感還是視覺效果都達到了豪華的程度。

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這款旗艦車型上配置了配置了一塊厚達10公分的床墊，黃色的床墊上面采用了菱形的紋路設計，看起來有“席夢思”的感覺，很是高級、豪華。個人感覺最重要的是，下鋪的休息空間真的是非常寬大！

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三個大儲物柜采用了類似于金屬卷簾門的設計，它可以很好控制開合度以及無需占用額外開門空間，重點是看起來很是高級。
國六福康12L機匹配法士特AMT

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實拍這款格爾發A5W搭載的是福康12L國六動力，該發動機在1000-1400RPM時可以爆發出最大2300牛米，低扭爆發強勁，可以很好滿足對于時效有需求的綠通用戶使用。

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與之匹配的是采埃孚12擋AMT變速箱，自動擋配合大馬力發動機，在高出勤的綠通或者快運運輸行業中，既減少了勞動強度還能保證時效性，甚至對于剛剛拿到A2駕照的新司機也很友好。
對于長期在云貴川等山區運輸的卡友，還可以選裝液緩。

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在續航能力上，該車掛載的是一個725L的鋁合金油箱。

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實拍該車采用的是445驅動橋，速比為2.643，用戶還可以根據自己的需求選裝2.846速比。大馬力發動機配小速比后橋，這輛格爾發載貨車主要針對高時效的綠通、快運市場。

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在懸掛桑，其采用9/9/12式多片鋼板彈簧的設計，再匹配規格為12R22.5的萬力牌輪胎，該牌子的輪胎耐磨、低滾阻，主打性價比。
這款格爾發上整車重量12.55噸，上的是四軸31噸公告，額定載重達到了18噸。

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上裝可以裝配一個規格為9500x2480x2500mm貨廂，有效載貨容積接近59方！
● 編后語：
【正品法斯特前減震法斯特前減震顏色是怎么氧化的】江淮格爾發A5系列車型在售價上其實有一定的競爭力，而這款第三代車型無論是在外觀、“K7”般的內飾還是帶AMT的動力鏈配置上都可圈可點，各方面的實力實屬均衡，所以對于從事綠通、冷鏈或者快運行業的卡友，不妨關注一下這款車型。（文/鄭廣昌）

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