紅燈停綠燈行黃燈亮了等一等:注重對孩子的安全教育讀后感

謝謝悟空邀請紅燈停綠燈行黃燈亮了等一等 , 不勝榮幸 。
同樣也謝謝題主的提問 。今天是4月15日 , 是第四個國家安全教育日 ?;卮疬@樣的問題更有意義 , 因為 , 有國才有家 , 有了國的安全 , 才有家的安全 , 有了國的繁榮 , 才會有家的興旺 。只有重視國家安全教育 , 才能開展家庭安全教育 。
安是平安 , 全是全面 。由此說來 , 家庭安全教育是方方面面的 , 他涵蓋了一個人為人、處世、學習、生活、勞動、做事、工作、交往等方方面面 , 家庭安全教育也是全方位的 。
家庭安全教育是生命的教育 。一個新生命的哇哇墜地 , 象征著一個家庭一代新人的出生 。一個新生命的降臨 , 告訴年輕的父母 , 上面有比你老的 , 下面有比你小的 。一個新生命的降臨 , 意味著年輕的父母 , 就擁有了一份新的責任 。倉央嘉措活佛說:世間事 , 除了生死 , 哪一件都是閑事 。這句話充分說明了生命的至高無上 , 印證了世間萬事萬物都沒有比生命最可貴的 。
家庭安全教育是細節的教育 。安全無小事 , 安全是大事 。家庭安全教育體現在時時、事事、處處、方方、面面 。生活中的家庭安全教育 , 家長要引導孩子如何防溺水、不玩火、安全用電須知、天然氣使用、小孩化妝品須知、藥品說明、交通安全須知、打雷下雨安全須知、道路安全須知、生活用具諸如菜刀、剪刀等的安全使用等等等等 。這些日常安全知識要常態化、長期化 。
家庭安全教育是生活的教育 。教育即生活 , 生活即教育 。在家庭安全教育中 , 明智的家長 , 聰明的家長 , 要解放孩子的雙手 , 解放孩子的嘴 , 解放孩子的眼睛 , 解放孩子的大腦 , 解放孩子的時間 , 解放孩子的空間 。要讓孩子在做人、做事、實踐、感悟中體會安全 。
家庭安全教育是法規的教育 。沒有規矩 , 難成方圓 。家庭安全教育要求家長對孩子進行家庭安全教育的過程中 , 要知法懂法 , 學法守法 , 家有家風 , 家有家規 , 家長教育孩子首先要學會教育自己 , 要和孩子一起遵守社會公德 , 遵守法律規則 。家長要求孩子做到的自己首先要做到 , 切忌家長口是心非 , 嘴上一套 , 實際上是另一套 。在遵守規則 , 知法守法上 , 一定要和孩子一起親力親為 。
家庭安全教育是傳承的教育 。家風需要傳承 , 生命需要繁衍 。一代又一代生命的降臨才構成了家庭這個社會的群體 。一代又一代的家庭安全教育 , 才能夠推動這個社會的發展和進步 。傳承就要學會自我保護 , 傳承就要學會自我愛護 , 傳承需要關愛他人 , 傳承需要關愛社會 , 傳承需要關愛國家 。
家庭安全教育是希望的教育 。家是溫馨的港灣 , 家是遮風的地方 , 家是擋雨的地方 。只有一代又一代的家庭安全教育 , 才能夠推動社會的文明和和諧 。這里的希望就是在家庭安全教育中培養一個人的君子風度 , 君子氣節 。只有樹立正確的家庭教育觀念 , 將才有希望 , 國才有希望 , 民族才有希望 。
安全不保談何教育大計?安全不保談何家庭穩定?安全不保談何家庭幸福?只有擁有良性的、穩定的、可持續的家庭教育 , 才能造就一代有用、有為、能用、敢為的時代新人 。
一家之言 , 敬請批評指正 。
若水—2019年4月15日 。
保護行人不能理解成“行人可以無法無天 在行人進行錯誤舉動時被撞 撞人者也要承擔責任” 而是要看在什么情況下 行人被撞的 如果行人的錯誤舉動導致了事故的發生那么撞人者完全可以免責 因為這不是他的主管錯誤 并不需要人道主義賠償 這只會讓行人覺得不管我有沒有錯 撞我的都是要承擔責任的 那么怕的不應該是我而是他們 既然這樣那我還遵守什么紀律反正他們會怕
在行人闖紅燈時 被開過來的汽車撞傷 撞死時 汽車免責 不以任何形式賠償金錢 (捐款除外但是不能在有關部門刻意的執行下)而且被撞者本人或者家屬需要賠償車主的車輛維修費用(這個要有關部門堅決執行除非車主主動聲明不要)這樣執行 甚至只需要在發出通告 幾天時間 就不在有人闖紅燈
現在的馬路暴走 斑馬線跳廣場舞 就是保護行人的負面影響
不過說再多也沒用 在這個面子社會 人情政界 的時代 要改變一件事牽扯了更多別的人別的事
我從事交通事故處理工作已經有20多年 , 我個人認為在這起交通事故中 , 駕駛員承擔主要責任 , 行人承擔次要責任 。

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在這起交通事故中 , 作為機動車駕駛員和行人 , 都存在闖紅燈的違法行為 。但是為什么?我要給機動車駕駛員定主要責任呢 。下面我主要來分析一下其中的原因 。
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交警隊劃分事故責任 。發生交通事故后 , 交警隊最終會出一份事故責任認定書 。事故責任認定書 , 是交警隊的事故民警根據當事人的違法行為在交通事故中的過錯大小與造成事故的嚴重程度來進行劃分的 。在這起交通事故中機動車和行人的違法行為是一樣的 。但是他們兩個人違法行為所造成的后果是不一樣的 。機動車闖紅燈所造成的后果是行人嚴重的受傷 。而行人造成的機動車損失相對來說比較小 。所以在這起交通事故中 , 機動車應該承擔主要責任 。
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交通事故的發生地點 。在這起交通事故發生的地點 。行人闖紅燈機動車也闖紅燈 , 這證明是在一個十字路口 。雖然我們無法證明行人是否是在斑馬線上 。但是從目前的交通法規來說 , 機動車在經過十字路口的時候遇到行人 , 應該禮讓行人 。如果在這起交通事故中 , 機動車駕駛員在經過十字路口的時候沒有減速讓行 。反而是加速通過的話 , 作為交警部門在事故責任劃分的時候 , 甚至是可以認定機動車駕駛員全部責任的 。
發生交通事故后的民事調解 。發生交通事故后 , 交警隊下發責任認定書 。雙方當事人可以申請交警進行民事調解 。也可以申請到人們調解委員會進行調解 。在人民調解委員會的調解 , 有一個最大的好處 。當雙方達成調解協議后 , 可以到人民法院進行司法確認 。如果有一方當事人沒有履行的話 , 另一方當事人可以直接向人民法院申請執行 。通俗的講 。也就是在人們調解委員會進行調解 。作為事故的當事人是可以省去到人民法院進行民事訴訟的這一個程序的 , 直接可以到人民法院執行庭申請執行 ??梢源蟠蟮目s短交通事故當事雙方處理事故的時間 。
行人的民事賠償 。機動車與行人發生交通事故后 , 只要是機動車有責任 。機動車在強制險范圍內需要對行人進行全部的賠償 。也就是說醫療費在1萬以內的要全部賠償 。另外當事人在醫院花銷的各種費用 , 比如說 , 吃飯講話的錢 , 護理人員所花的錢 , 還有在住院期間的誤工費 。甚至可能有些人會出現傷殘而進行的傷殘補助 。只要是不超過10萬元 , 都是不用劃分責任全額賠償的 。在這里其實我提醒下大家 , 機動車與行人發生交通后 , 如果機動車駕駛人員還有商業險的話 。不足的部分在商業險里面 , 機動車駕駛員投保的保險公司將會根據責任的大小給傷者 。
我個人的一些建議 。在十字路口國家提出的要禮讓行人的原因是什么呢?因為機動車與行人發生交通事故后 , 行人作為一個弱勢群體 , 受到的傷害是非常大的 。這幾年隨著我們國內經濟的發展速度不斷的提高 , 人民的生活水平也在不斷的提高 。很多的家庭已經擁有了自己的車輛 。但是機動車駕駛員在通過十字路口的時候 , 一定要減速慢行禮讓行人 。因為作為每一個駕駛員 , 有一天你也可能成為十字路口的行人 , 你的家人也可能成為十字路口的行人 , 在這里讓我們共同來維護十字路口的交通安全 , 使交通事故的隱患降到最低點 。
【紅燈停綠燈行黃燈亮了等一等:注重對孩子的安全教育讀后感】以上就是我的個人觀點 , 如有不妥之處還希望大家在評論區留言 , 謝謝 。