指南車原理最早的設計草圖是誰發明的 _生活百科

指南車原理（最早的設計草圖是誰發明的）
指南車工作原理最早的設計草圖是誰發明的
指南車是誰發明的，想必很多人都是一知半解。指南車作為中國軍事上的重要工具，熟悉指南車是誰發明的這個問題就顯得十分重要。今天ufo110線索網一起來了解指南車是誰發明的這個問題。除了了解指南車是誰發明的，我們還將知道指南車發明的背后的故事。
指南車是誰發明的
指南車利用差速齒輪原理，它與指南針利用地磁效應不同，它是利用齒輪傳動系統，根據車輪的轉動，由車上木人指示方向。不論車子轉向何方，木人的手始終指向南方，“車雖回運而手常指南” 。
關于指南車的出現時間和發明者，有四種說法：
1、西晉崔豹所著《古今注》及《志林》等古籍說黃帝與蚩尤作戰時，蚩尤作大霧，黃帝造指南車為士兵領路。
2、《古今注》及《鬼谷子》等古籍說周公(即周武王弟)作指南車，是因“越裳氏”來進貢，迷失了歸路，周公造“五乘”指南車，為他們引路。
3、劉仙洲在所著《中國機械工程發明史(第一編)》中說指南車的發明應以古籍《西京雜記》記載為據，定為西漢。
4、王振鐸在所著《科技考古論壇》中說“創造指南車者，當以三國時馬鈞為可信”，并引《魏略》所記來加以證實。
古代指南車發明構造草圖
指南車是誰發明的草圖
關于指南車是誰發明的這個問題，相傳早在5000多年前，黃帝時代就已經發明了指南車，當時黃帝曾憑著它在大霧彌漫的戰場上指示方向，戰勝了蚩尤。西周初期，當時南方的越棠氏人因回國迷路，周公就用指南車護送越棠氏使臣回國。三國馬鈞所造的指南車除用齒輪傳動外，還有自動離合裝置，是利用齒輪傳動系統和離合裝置來指示方向。在特定條件下，車子轉向時木人手臂仍指南。在技術上又勝記里鼓車一籌
據考證指南車是誰發明的問題，三國魏馬鈞于青龍3年(235年)創造指南車，雖有記載，但造法失傳。東晉安帝義熙十三年(417年)，劉裕北伐進兵長安，后秦姚興使令狐生制造指南車。北魏的郭善明也曾研發過，未成，扶風人馬岳又造，垂成，善明鴆殺之。南朝的祖沖之又發明一次，《南齊書?祖沖之傳》：“初，宋武平關中，得姚興指南車，有形狀而無機巧，每行，使人于內轉之。升明中，太祖輔政，使沖之追修古法。沖之改造銅機，圓轉不窮，而司方如一，馬鈞以來未有也。”
古代指南車的發明著—奚仲
《宋史?輿服志》對指南車的機械結構，作了比較詳細的記述，此車僅用為帝王出行的儀仗。宋、金兩朝的燕肅與吳德仁等科學家都研制出指南車，但之后又失傳了。《宋史·輿服志》對其機械構造有詳細記載。宋代造法有天圣五年(1027)燕肅所獻傳統做法和大觀元年(1107)內侍省吳德仁所獻車制兩種。指南車的創造標志著中國古代在齒輪傳動和離合器的應用上已取得很大成就。指南車是古代一種指示方向的車輛，也是古代帝王出門時，作為儀仗的車輛之一，以顯示皇權的威武與豪華。
“指南車是誰發明的”傳說
關于指南車是誰發明的傳說，最早的記錄還得從5000年前黃帝大戰蚩尤的傳說說起。據說黃帝和蚩尤作戰三年，進行了72次交鋒，都未能取得勝利。在一次大戰中，蚩尤在眼看就要失敗的時候，請來風伯雨師，呼風喚雨，給黃帝軍隊的進攻造成困難。黃帝也急忙請來天上一位名叫旱魃的女神，施展法術，制止了風雨，才使得軍隊得以繼承前進。這時詭計多端的蚩尤又放出大霧，霎時四野彌漫，使黃帝的軍隊迷失前進的方向。

指南車原理 最早的設計草圖是誰發明的

指南車原理最早的設計草圖是誰發明的