中德建交以來 , 貿易合作十分密切 , 在德國前總理默克爾的運作下 , 中俄貿易發展更是邁入新的臺階 , 但是隨著疫情以及國際形勢的影響 , 中德之間的發展也開始受其影響 。

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德國內部風險評價機構指出 , 中國與德國之間的貿易角色扮演十分重要 , 德國十分依賴中國市場 , 如果短時間內想要切斷與中國貿易往來 , 是根本不可能的事情 。 說白了 , 就是德國離不開中國 。
德國經濟報告出爐
德國IFO經濟研究所針對中德之間貿易往來進行調研 , 其中以4000家與中國合作密切的企業進行問卷調查 , 其中有百分之四十六的企業認為非常需要中國上游產品 , 其中德國化工所需要的原材料進口以及電子裝備領域都非常依賴中國市場 。

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報告中顯示 , 原料需求是德國依賴中國的主要原因 , 比如發動機原料有百分之六十五需要從中國進口 , 制造電動汽車需要的稀土百分之百需要從中國進口 , 另外中國光伏原料技術優勢十分突出 , 而歐洲整個的資產能力還不到百分之十 , 光伏原料對歐洲來說十分短缺 。
可以說 , 德國對中國的依賴程度十分強烈 , 雖然在歐盟的影響下 , 一直想要讓德國推動澳大利亞與印度之間的貿易協定 , 但是對于德國市場來說 , 十分困難 , 德媒分析稱 , 如今德國工業離不開中國 。
德國無法突然切斷同中國的經濟往來
德國研究機構多次發出警示稱 , 德國對華依賴會讓自身陷入危機 , 德媒稱 , 如今德國的經濟過于依賴中國 , 在華子公司的數量也在不斷增加 , 從德國外資企業投資來看 , 對于中國市場的需求越來越大 , 這將會是十分危險 。

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但是事實往往是打臉的 , 中國商務部新聞發言人高峰表示 , 從最近的中德商會調查發現 , 96%的德資企業持續看好中國市場 , 其中71%的德資企業計劃增加在華投資 。 高峰指出 , 2022年前兩個月 , 德國實際對華投資增長109.1% 。
總而言之 , 如今隨著中國市場的不斷需求 , 德國外貿發展離不開中國市場 , 從汽車零件以及數據設備來看 , 中國市場幾乎可以包羅萬象 , 中國作為德國海港集裝箱運輸最大合作商 , 每年占據德國集裝箱吞吐量的五分之一 , 預計未來還會只多不少 。
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【德國認清現實:無法突然跟中國的經濟脫鉤】責任編輯:
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