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運輸|全國新冠疫苗接種超18億劑次 中集車輛迎黃金機遇( 二 )


中集車輛冷藏車核心技術過硬
從目前的市場環境來看 ， 合規的冷鏈運輸車輛生產企業少 ， 大量非標準甚至不合規的冷藏集裝箱改裝車輛在路上行駛 ， 承擔著重要的生鮮食品甚至疫苗運輸任務 。 不僅專業性差、運輸效率較低 ， 而且存在巨大的安全隱患 。
冷鏈物流運輸市場的不斷增大 ， 規模效應不斷顯現 ， 市場對高效運輸的需求將更為迫切 ， 相關的監管或也將加強 ， 意味著未來冷鏈設備制造企業的技術門檻提高 ， 掌握高端制造核心技術的頭部企業競爭優勢凸顯 。
2002年 ， 中集車輛旗下山東中集憑借歐洲考格爾濕式制板技術 ， 穩占中國市場占有率第一多年；2008年 ， 中集車輛旗下另一家子公司青島冷車推出注入式發泡R1.0技術 ， 從零到有 ， 成長為北美主要的冷車供應商之一 。 2016年 ， 山東中集和青島冷車分別完成發泡R1.5升級 。
2021年 ， 中集車輛全面升級并創新推出了自主知識產權的雙模發泡技術 ， 專用于單車冷藏廂式車廂體制造 。 4月發布的“太字節”品牌單車廂體產品 ， 主要用于城市生鮮食品配送及城市物流配送 ， 是中集車輛適應國家最新法規要求和行業態勢變化 ， 通過高端制造體系推動城市物流配送轉型升級的重要舉措 。
【運輸|全國新冠疫苗接種超18億劑次 中集車輛迎黃金機遇】目前中集車輛在冷藏車領域擁有的技術 ， 無論是硬質聚氨酯保溫發泡冷廂制版技術、還是高分子復合材料冷藏廂板設計應用 ， 都在行業中處于領先地位 ， 這將為中集車輛未來擴大市場占有率提供強有力的支點 。
硬質聚氨酯保溫發泡冷藏制板技術是指采用聚氨酯發泡 ， 創新應用高壓大密度發泡 ， 通過低熱橋結構優化設計 ， 有效降低車輛的連接熱橋 ， 保溫性能進一步提升；高分子復合材料冷藏廂板是指冷藏廂式車六面全封閉廂板結構 ， 中間采用阻燃型聚氨酯作為保溫材料 ， 由此制成的冷廂 ， 重量更輕 ， 預冷時間更短 ， 保溫時間更長 ， 目前總傳熱系數K已經超過國家A級標準 ， 符合德國國家標準 。
2021年7月 ， 中集車輛實現創業板上市 。 本次上市的部分募集資金將繼續著力于冷藏車新一代產品設計與先進制造技術的研發與突破 ， 包括冷藏車模塊化設計研究 ， 開式發泡工藝研發 ， 蒙皮自動成型技術研發 ， 型材自動化粘接技術研發 ， 高效合廂工藝突破等 。
需求驅動下 ， 更大的冷鏈物流市場空間正在被打開 ， 中集車輛等冷鏈運輸行業頭部企業的市場占有率有望逐年遞增 。 在千億級市場空間及高端制造技術的加持下 ， 中集車輛有望在冷藏車領域迎來發展新機遇 。