中國高速總里程14萬公里，為何不在兩旁種莊稼？也許根本不敢食用 _健康小知識

提到中國基建，想必很多人都會豎起大拇指，而中國基建包括很多領域，比如說橋梁、高速公路、鐵路等等。其中在很多領域，堪稱是領先全球的存在，比如說中國高鐵運營總里程，位列全球第一。同時中國高速公路總里程，同樣位列全球第一。

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根據相關數據顯示，曾經在2018年的時候，中國高速公路總里程達到14萬公里左右，位列全球第一。可是有一個現象卻值得大家思考，為何在高速公路兩旁，從來沒有種莊稼，而是選擇種植景觀樹？也許在高速公路種植的莊稼，人類根本不敢食用。要解釋這一問題，首先要了解，曾經在1920年的時候，雖然人類發明了汽油，但是當時的汽油，還是以含鉛汽油為主。

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如果在高速公路兩旁種植莊稼，就意味著需要常年吸收汽車尾氣中的鉛，莊稼和土壤吸收大量的鉛之后，將會產生大量有毒物質，人體一旦食用后果不堪設想。這也是為何在高速公路沿途50米以內，不允許種莊稼的原因所在。

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其次，隨著無鉛汽油亮相之后，是否在高速公路兩旁種莊稼，似乎也沒有太大的影響。可是如果在高速公路兩旁種植莊稼，倘若一輛每小時120公里的汽車沖出高速公路飛向農田，必定會威脅種莊稼的農民生命安全。

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因此，我國明令禁止，高速公路兩旁的建筑物，距離道路邊緣不得小于30米。如果在高速公路和一級公路兩旁修建新農村，距離道路邊緣不得少于80米，二級公路和三級公路不得小于50米，四級公路不得小于15米。

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當然，之所以要在高速公路兩旁種植大量的植被，一方面是出于將來一旦公路擴建，無需征召農民的土地，直接將綠化鏟除，鋪設瀝青就可以。畢竟原本高速公路修建費用就比較高，每公里的費用可能達到1億元至2億元左右。如果算上農民土地的賠償款，估計是一筆更大的天文數字。

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另外一方面就是，選擇種植綠化帶替代莊稼，就是因為可以緩解司機眼睛疲勞，避免發生重大交通事故。同時也能增加綠化面積，吸收一定數量的汽車尾氣，有利于改善環境。更為重要的是，種植綠化帶，還能有效防止高速公路兩旁的泥石流。

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【中國高速總里程14萬公里，為何不在兩旁種莊稼？也許根本不敢食用】當然，也許很多人會說，為何不用水果樹替代綠化帶？要知道，水果成熟之后，會存在一個自然脫落的情況。如果在高速公路上，一輛汽車在高速行駛過程中，突然一個蘋果砸下來，試想一下，會產生多么嚴重的交通事故？
同時，周邊民眾看到水果成熟之后，必定會紛紛采摘，此舉同樣存在重大安全隱患。所以說，在高速公路兩旁使用綠化帶，絕對是最佳選擇。返回搜狐，查看更多
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