當前 , 全國疫情仍然呈現出“點多、面廣”的特點 。 專家研判認為 , 由于奧密克戎變異株傳播隱匿性、傳播能力強等特點 , 我國仍然持續面臨著境外疫情輸入和本土疫情傳播的風險 , 發生多地聚集性疫情風險依然存在 。
【廣州華邁采樣亭,堅持科學精準落實疫情防控措施】對此 , 國家疾控局傳防司司長、一級巡視員雷正龍在國務院聯防聯控機制近日舉行的發布會上表示 , 各地要堅持以快制快、科學精準落實各項防控措施 , 堅決守住不發生規模性疫情的底線 。 (I86//53//8O//69//7Z核酸采樣亭)

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堅決防止簡單化、一刀切和層層加碼
在疫情防控中 , 有網友反映個別地方仍出現了層層加碼的情況——對低風險來(返)人員社區報備不批準、不回應 , 對出行群眾進行阻攔和勸返 , 對外來(返)人員進行社區報備后仍采取集中隔離等強制手段限制出行等 。 對此 , 國務院聯防聯控機制曾通報批評了個別地區的層層加碼行為 , 強調將按照整治“層層加碼”專班的工作機制 , 繼續做好線索收集、轉辦核實、跟蹤督辦、通報曝光等工作 。
為了切實維護人民群眾的利益 , 雷正龍強調 , 要毫不動搖堅持“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針 , 堅決防止簡單化、一刀切和層層加碼 , 引導人員安全、有序流動 。 發生疫情的省份 , 要加大疫情的處置力度和防范疫情外溢 , 盡快實現社會面清零 。

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確保交通網絡暢通有序
當前 , 全國疫情在局部仍時有發生 。 受疫情影響 , 貨運車輛過度管控問題在部分地區仍會零星出現 。
“特別是個別地區遇突發聚集性疫情采取全域靜態管理等措施 , ‘一刀切’限制貨車通行 , 影響了重點物資的運輸保障 。 ”交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華表示 , 交通部充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用 , 全力以赴做好交通物流保通保暢各項工作 , 保障各類重點物資運輸暢通 , 為維護人民群眾正常生產生活秩序提供有力支撐 。

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韓敬華表示 , 為了確保交通網絡暢通有序 , 堅持24小時值班值守 , 保持應急運輸保障電話暢通 , 加強跟蹤調度和督辦轉辦 。 指導各地進一步規范關停關閉交通物流基礎設施的程序和要求 , 堅決杜絕擅自關閉關停高速公路、普通公路、鐵路車站、港口碼頭、航空機場、郵政快遞分撥中心等交通物流基礎設施 。
科學精準劃定風險區域并進行動態調整
“疫情發生后 , 各地要科學精準劃定風險區域并進行動態調整 , 嚴格按規定落實管理要求 , 明確專門人員隊伍負責居民基本生活物資供應 , 特別要嚴防食品安全事件發生 。 要指定專門醫療機構為高、中風險區居民提供就醫服務 , 為特殊人群提供就醫便利 。 ”

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雷正龍指出 , 集中隔離場所的基礎設施應該符合國家現行的建筑安全、消防安全、抗震防災等標準要求 , 嚴格規范隔離點管理 , 嚴防交叉感染 。 對經評估不適合集中隔離的特殊人群 , 可以采取居家隔離措施 , 對不宜單人單間隔離的 , 要指定合適人員進行陪護 。 采取集中或者居家隔離措施時 , 不得采取外鎖門的方式 。
雷正龍還指出 , 要科學精準判定密切接觸者、密接的密接、涉疫場所暴露人員等風險人員 。 統籌安排部署轉運工作 , 結合當地的實際情況制定轉運方案 , 合理安排轉運任務和轉運時間 , 加強轉運車輛日常檢查和安全維護 , 提高司乘人員的安全意識 , 確保轉運安全 。
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