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七座車SUV哪款好 七座suv哪一款好

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七座車SUV哪款好 七座suv哪一款好

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七座車SUV哪款好
近期一位小伙伴們給我拋了一道難點，規定給他們整一個七座合資企業suv車型15萬元強烈推薦，原本15萬要找7座SUV，在中國品牌里是一抓一大把，但是在合資品牌里邊找，我翻來復去最后只翻到歐藍德和柯迪亞克2款車系 。
三菱歐藍德2.0L兩驅尊享版7座
指導價：17.6八萬
歐藍德是一款性價比高很高的緊湊SUV，別以為它的七座版指導價要1七萬多，在用戶銷售市場的折扣力度非常大，借著淡旺季去買再好噴一點唾液，徹底能夠15萬拿到 。
用一輛緊湊SUV去做7座合理布局，因此 它的區域是較為緊促的 。但是就算是中小型的7座SUV，室內空間也不會說有多么好，假如我們確實有7座剛性需求，提議依然買MPV比較好 。
話又說回家，歐藍德的外觀或是非常有辨識度的，有很多不銹鋼件的應用及其浮夸的紋理造型設計；車內飾平平淡淡簡單，一切以適用為主導；配備豐富多彩，就算是2.0新手入門車系還有許多應用性配備；驅動力貯備恰好，加快算不上迅速，但快速高速行駛時也不一定拖拖拉拉 。
三菱如今的模式便是徹底舍棄小汽車，主要SUV，由此可見其是將我國市場視作最終一根一根稻草 。而歐藍德如今可謂是廣汽三菱最終一根支撐了，盡管三菱官方網一再強調不容易退出中國銷售市場，但這終究是一場商業游戲，三菱的銷售量日益下挫，最終也許會“陣亡”在我國市場 。
斯柯達柯迪亞克TSI3307座兩驅舒適版
指導價：19.19萬
在15萬7座合資企業SUV沒有什么可選擇的情形下，柯迪亞克換殼途觀L的價值就取得了進一步變大，并且對比起三菱而言，斯柯達的知名品牌顯而易見會更為令人容易接受 。和歐藍德類似，盡管柯迪亞克7座版的指導價較為高，可是終端設備特惠幅度大，再和市場銷售嘴多一兩句，15萬拿到也是沒有問題的 。
相對性于歐藍德而言，柯迪亞克是一款中小型SUV，有更高的車體規格，車里的區域肯定也更強 。7座版的柯迪亞克第三排室內空間實際上 也很一般，好就行在汽車后備箱的區域或是非常大，一家人交通出行之外還能放一下品牌包行李箱哪些的 。
并且柯迪亞克的硬件配置并會很差，側氣襄頭頂部氣襄、倒車雷達倒車后視、巡航定速、電子駐車、全景天窗車、觸摸互連多媒體系統、系統分區恒溫空調等配備都是有，總體的性價便會十分高 。
【七座車SUV哪款好 七座suv哪一款好】匯總
好的15萬7座SUV許多，可是合資品牌的會非常少，湊和只有尋找歐藍德和柯迪亞克這兩個 。針對合資品牌而言，造這類廉價大貨車實際上 并不是什么難題，只需減配及時，十萬的都能讓你造出，僅僅說大伙兒接不接納也是另一回事了 。
七座車和五座車的利弊
如今許多車型為了更好地更為順從消費者口感，陸續在五座車型上發布七座車型 。許多小伙伴在購買這種車的過程中常常會擔心應當選購七座車或是選購五座車，堅信許多司機不清楚七座車和五座車的利弊，下面就為我們剖析一下吧！
七座車和五座車利弊：
七座車的有益之處實際上 或是較為顯著的，最明顯的也是能多坐人了，在特殊情況下如此的剛需作用就變得十分必須 。但是七座車也是有其缺點，雖然目前許多車型都是有發布七座車型，但是仔細的你一定有發覺，這類非mpv的七座車型的第三排室內空間大部分都抓襟見肘，坐著后排座十分的難受，并且當第三排坐椅在采用的情況下，汽車后備箱的區域基本上為零了 。針對必須7人遠途這類狀況得話，這類七座車不是太可用的 。
并且挑選7座車大家每一年必須繳納大量的交通強制險，且五座車六座車全是能6年免檢的，七座車就失去了這一優點了 。假如家里人口數量的確比較多，并且對汽車后備箱的要求并不是挺大的情形下能去考慮到七座車型，不然得話實際上 一般的五座車型對咱們而言是完完全全足夠的，并且會比應用七座車便捷很多 。
七座車和五座車的高速過路費是一樣的，盡管七座車在坐位上比五座車多2個坐位，可是七座車和五座車一樣歸屬于一類車型，因而過高速收費站的情況下全是實行一類車的收費標準，并不會有多付費的狀況發生 。實際上 假如對七座車是有剛需得話，提議挑選mpv車型，由于mpv車型的第三排室內空間一般都是比7座suv要大許多，應用性更強 。