1. 首頁 > 健康養生 > >

數字貨運平臺利用互聯網信息技術推動傳統物流行業的發展( 二 )

健康知識養生常識


（四）數字化、智能化是發展目標
未來的物流一定是從數字化到數智化 ， 數智世界將是人類社會共同面臨的時代 。 數智化的世界才剛剛開始 ， 未來的新技術發展 ， 特別是IoT的發展 ， 不僅會帶來現有物流要素的數字化 ， 并走向智慧化和智能化 ， 也必將會創造新一代的物流要素 。 只有實現整個產業鏈不同企業間的全面聯動 ， 將數據打通 ， 才能讓端到端的整體流轉效率變得更高 。
數字貨運發展趨勢的推演 ， 最終分為兩個支撐：一是支撐數字化供應鏈 ， 實現供應鏈的全程數智化；二是支撐數字化物流 ， 實現物流全程數智化并進而實現物流數據的業務化 。 從國家層面將“無車承運人”調整為“網絡貨運”的提法 ， 背后是站在全局高度提升全社會物流效率和智能化水平的考量 ， 以夯實國家戰略能力和基礎建設 ， 因此數字貨運的本質是物流的數字化形態 。
在物流企業數字化轉型過程中 ， 需要搭建完整的數字化體系 ， 重點體現小前臺、強中臺、大后臺的系統特征 。 小前臺重點體現以數字化體系支撐的前端用戶的便利性、智能化 ， 增強用戶的便利性、提升用戶體驗 。 強中臺重點是打通所有要素之間、環節之間的數字化鏈接 ， 通過數字化增強企業整體的運行效率 。 把以往沒有鏈接、缺乏關聯的數字關系 ， 通過中臺體系形成系統關聯 ， 特別是把企業的用戶信息、產品信息、訂單信息、交付信息、營銷信息等形成完整的串聯 ， 發揮出更強的數字化價值與能力 。 大后臺重點體現的是提升企業的系統運算能力與效率 。 通過云計算、機器學習、大數據算法等支撐企業的系統處理能力 ， 使企業的整體系統更有效率、更智能化 。 另外 ， 企業需要重構以數字化為主線的企業組織 。 這種組織的特征需要去中間化 ， 減少組織層級 ， 由以往的組織驅動模式轉型為數字化系統驅動模式
（五）業務平臺化、服務產品化、數據業務化 ， 賦予生態活力
1.業務平臺化
平臺化的思路很重要的就是把那些有共性的資源、有共性的能力合并在一起 ， 然后把那些面向客戶的價值獨立出來 。 數字貨運平臺的推行是行業分工合作發生較大變化的一次變革 ， 主要表現在：
（1）高效整合貨源需求和運力資源、推動行業轉型升級 。 通過整合社會化運力資源形成運力池 ， 連接生產端貨主及貨代企業 ， 集中上游需求形成訂單池 ， 統一分發給下游運力池 ， 實現物流資源的整合優化 ， 顯著提高了存量資產的使用效率 。 可以說 ， 數字貨運平臺這一商業模式正在推動著我國物流行業從分離走向連接、從無序走向集約 ， 實現全行業的轉型升級 。
（2）替代三方物流中間轉包的環節 ， 減少中間成本 。 面對行業信息不對稱以及隨之產生的層層轉包的冗長交易鏈條和眾多交易主體等現象 ， 數字貨運平臺去掉了黃牛、信息部等中間層層轉包的主體 ， 將貨主需求直接線上化透明呈現 ， 大大減少了運輸過程中的信息不對稱 ， 有效降低了中間成本 ， 促使物流行業實現降本增效 。
（3）交易環節線上化 ， 實現透明合規 。 交易環節以數字化方式線上進行 ， 方便實時記錄交易數據 ， 統一上傳交通部指定監管平臺 ， 推動交易環節實現透明合規；同時系統自動完成繳稅和開票等業務 ， 實時記錄稅務數據 ， 有效減少行業偷稅漏稅現象 ， 方便政府稅收統籌管理 。
2.服務產品化
物流行業服務產品化的前提是標準穩定的服務輸出 ， 企業一定要制定從上而下的數字化供應鏈戰略：第一個是要數字化戰略清晰；第二個是要構建技術賦能中心；第三個是要實現業務智能運營；第四個是要重塑業務模式；第五個是要構建轉型保障體系 。