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數字貨運平臺利用互聯網信息技術推動傳統物流行業的發展

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近年來數字貨運平臺在中國市場的發展不斷提速 。 數字貨運平臺利用互聯網信息技術來改造和推動傳統物流行業的發展 ， 成為現代供應鏈管理的重要發展方向 。 網絡平臺作為一種新的組織形式 ， 不僅出現在信息技術產業中 ， 而且已經滲透到傳統的物流行業 。
基于物流企業衍生的數字貨運平臺屬于三新經濟的一個典型代表 ， 數字貨運平臺的新業態加速成長 ， 成為新發展格局下構建現代流通體系的新支撐 。 各級政府高度重視數字貨運新業態的發展 ， 大力推動發展平臺經濟、數字經濟、智慧經濟 。
數字貨運平臺的關健成功因素不僅包括構建全國性的服務網絡、大型托運人和卡車司機基地、具有交易能力的綜合解決方案、掌握行業先進技術能力等 ， 還需要更明確貨運平臺的方向和意義 。
數字貨運的發展方向
（一）技術驅動是行業發展的不竭動力
數字貨運應該回歸運輸服務本身 ， 實現更好的運輸服務質量、效率和更低的物流服務成本 ， 技術競爭力是平臺企業不可或缺的驅動力 。 數字貨運平臺企業唯有擁有足夠的研發實力 ， 才能通過智能匹配技術實現高效率調度 ， 保障每筆運單的裝貨點、行車軌跡、卸貨點、運行時間、車輛信息、司機信息等都“有跡可循” 。
而從宏觀角度看 ， 在供給側改革的大背景下 ， 數字貨運平臺的發展必須要與現代商貿流通體系、產業鏈供應鏈穩定發展的要求以及區塊鏈新技術相結合 ， 并進一步通過大數據技術實現更深層次的互聯互通 ， 用技術驅動數據來提升物流效率 。
（二）合規是高質量發展的有效途徑
《暫行辦法》實施一年來的情況看 ， 現在數字貨運平臺雖有標準 ， 但標準尚需進一步完善 ， 且在執行上還有加強的空間 ， 在具體的實際操作過程中受種種因素的制約出現了偏差 ， 沒有充分展現數字貨運平臺的社會價值 。 例如 ， 數字貨運的整個鏈條涉及多個業務點 ， 稅務合規是企業的立足之本 。 如果數字貨運平臺的運輸主體信息、運輸業務不真實 ， 則會陷入虛假開票的現象 。 目前 ， 仍有不少平臺企業在增值稅進項抵扣上難以做到合規化經營 。
數字貨運平臺利用互聯網信息技術推動傳統物流行業的發展
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物流業務的數字化、標準化、規范化是數字貨運平臺最基本的特征 。 數字貨運要通過逐步完善物流行業信用標準體系、依托標準擴大行業信用信息共享范圍、積極探索信用修復機制 ， 積極營造良好的信用環境 ， 著力提升物流運行的質量和效益 。 而唯有實現業務流、信息流、資金流、票據流、貨物軌跡流的“五流合一” ， 才能最大限度地確保物流業務中各要素的數字化、真實化 ， 是確保業務真實性的有效途徑 。
【數字貨運平臺利用互聯網信息技術推動傳統物流行業的發展】（三）“線上＋線下”是優質策略
平臺經濟需要產業的高度聚合 ， 通過規模效應來達到邊際效應的最大化從而降低成本 ， 純技術的組織能否達到這個高度有待商榷 。 若單純用互聯網思維做平臺 ， 而對于貨源沒有掌控能力 ， 則可能導致數字貨運平臺的路走不遠 ， 因為互聯網技術發展越來越快 ， 所帶來的直接影響就是可替換性太強 。
貨運平臺不是靠一個App即就能夠完成全鏈路服務的 ， 這僅是一個信息流交互的溝通工具 ， 競爭壁壘在于分撥成本的優化和兩端提派成本的可控 。 通過資源聚合讓零散訂單獲得規模效應 ， 用共享集約的發展方式來降低成員間的內耗 ， 規范化綜合治理才能消除浪費 ， 進行貨運聯盟整合才能實現利益最大化 。 互聯網技術與貨運平臺的最佳組合 ， 需要技術也需要有落地實施的場景才能完成轉型發展 。