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對話濟南“路上咖啡”經營者：晚上營業的移動咖啡店|濟南情侶路邊售賣“茅臺咖啡”，一杯48元，顧客“喝進去一口，什么都有”( 二 )

所謂人生...


“很特別的味道 。 ”靜敏說 ， 在拿鐵的基礎上 ， 然后倒入5毫升左右的43°茅臺酒 ， 和奶制品相融合進行一個打發 ， 再跟咖啡液做一個沖撞 ， 售價一杯48元 。
“當你想喝咖啡的時候 ， 其實你的大腦里已經預支這個味道了 ， 但是茅臺咖啡是讓人沒法形容的味道 。 它里面有奶、有咖啡、有酒 ， 你喝進去一口 ， 什么都有 ， 但味道的分界又沒那么明顯 ， 你需要去尋找 。 ”
靜敏也想通過這個飲品 ， 表達他們做“路上咖啡”的態度 ， “人生就是各種滋味融合在一起的 。 奶、咖啡、酒 ， 它們既相融合 ， 又各自保留了自己的味道 ， 就像人生的每個階段 。 ”
他們希望大家在一天的生活結束以后 ， 能靠這杯咖啡做個消遣 ， 隨便聊聊天 ， 可以很放松 。
這跟開一個咖啡店是完全不同的概念 ， 咖啡店有吧臺 ， 有最低消費 ， 這些都是隔閡 ， 靜敏想要面對面地交流 ， 面包車的配置才可以實現 。
一個咖啡車可能承載的 ， 是一個個向往自由的心 。

對話濟南“路上咖啡”經營者：晚上營業的移動咖啡店|濟南情侶路邊售賣“茅臺咖啡”，一杯48元，顧客“喝進去一口，什么都有”
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作為一個以茶文化為主導的國家 ， 所以我們喝咖啡 ， 也未必要循規蹈矩 。 從“速溶咖啡”到“上島”“星巴克”再到由瑞幸咖啡大規模的擴張而導致的轉折點 ， 雨后春筍崛起的咖啡新勢力 ， 也塑造了大多數年輕人的味覺 ， 有人曾對這波咖啡風潮做了畫像：未曾對咖啡風味體系形成系統認知 ， 以一種被灌輸的形式完成了咖啡味覺的覺醒 。
所以 ， 咖啡可以是各種形態的 ， 把咖啡與“路上”的概念建立聯系 ， 不講究環境、用輕松、閑適的夜晚讓顧客尋找自我 ， 成為一種“解憂咖啡鋪” 。
“生活總是不容易的 ， 他們可能不愿意給親近的人說 ， 那我們可以當成宣泄口 ， 他們說完了 ， 輕松了 。 ”讓陌生人愿意開口聊天 ， 反而是開朗的靜敏所擅長的 。 “其實我們也做不到感同身受 ， 但我們可以是垃圾桶 ， 我們聽完就忘了 ， 他們也舒服了 ， 就各取所需 。 ”
短暫的逃離
找個面包車賣咖啡 ， 這并不是什么新鮮概念 。 劉梧桐和靜敏最初也是從模仿開始 ， 摸著石頭過河 。 考慮到前景的不確定性 ， 他們先用小型SUV試水 ， 在運行一個月以后 ， 才換了現在的這輛二手面包車 。 現在 ， 為了給晚上的“路上”咖啡推廣 ， 劉梧桐和靜敏也會在白天不定時出攤 。

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（現在 ， 為了給晚上的“路上”咖啡推廣 ， 劉梧桐和靜敏也會在白天不定時出攤 。 ）
“花了很多冤枉錢 。 ”劉梧桐說 ， 很多人羨慕他們 ， 是羨慕這種不打卡、不受束縛的生活方式 ， 但實際上運營好一輛咖啡車 ， 并不是“一輛車、一個咖啡機”這么簡單的 。 “從冰塊的選擇 ， 溫度的保持到杯子、吸管 ， 幾乎每個環節都要經歷買、退貨、再買的過程 。 你從網上看到的永遠跟你想象的不一樣 。 ”

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他舉例說 ， 因為是車載模式 ， 有時候開車經過一個減速帶 ， 車上準備的東西一顛就灑了 。 “這個真的是需要動腦子的 ， 它是在每一個細節之處你都要想到 。 ”
回想最初創業時候的種種細節 ， 劉梧桐覺得“堅持”是最關鍵的 。 “說真的 ， 因為如果說我們兩個人不是這樣互相拽著 ， 有可能這個事情真的就黃了 ， 就會被人忘記了 。 ”
對于“路上咖啡” ， 這種新生事物 ， 大多數人需要一個接受程度 ， 尤其是他們把“出攤”的地點選擇在濟南老城區 ， 大多數人在點單前選擇“看一看” 。 劉梧桐記得有個阿姨 ， 她曾觀望多次 ， 最后下單的時候 ， 她家里的三代人都買了 。 “想用行動告訴大家 ， 我們不是鬧著玩 ， 很多人慢熱 ， 我們就堅持每天出攤 ， 讓大家慢慢接受我們 。 ”