賽車不使用主動式懸掛的原因有很多 , 首先就是研發成本太高,其次就是主動懸掛有很多電子系統,所以這種懸掛的可靠性其實不是很好 。
賽車的制造成本是非常高的,一臺f1賽車的造價大約是2億元人民幣 , 一臺拉力賽車上的一根減震器售價大約是10到20萬元人民幣 。
如果改用主動懸掛,那成本會更高,如此高的成本有些車隊是負擔不起的 。
所以,賽車不會使用主動懸掛 。
主動懸掛有很多傳感器和電腦 , 賽車一般是在高溫,高負荷環境下工作的,所以主動懸架對于賽車來說可靠性和穩定性是不夠的 。
【為什么賽車不用主動懸掛】如果賽車在比賽過程中出現了什么嚴重的電子故障或機械故障,那會嚴重影響車手的發揮和成績,所以賽車不會使用主動懸掛 。
世界上最頂級的賽事世界一級方程式的賽車都不會采用主動懸掛 。
雖然主動懸掛能夠提升操控性和過彎速度,但是這并不適合在賽車上使用 。
一些超級跑車或高端豪華轎車會使用主動式懸掛 , 主動式懸掛應用在這些車上可以提升舒適性和操控性 。
主動懸掛是可以自動調整軟硬的 。
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