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上海|享道出行抗疫保障車隊28位“逆行者”的抗疫進行時

黃志剛時間郭師傅需求車隊黃師傅印望亮的任務進行時物資司機保障上海工作

“2022年3月29日0-24時 ， 上海新增本土新冠肺炎確診病例326例和無癥狀感染者5656例 。 ”3月30日一早 ， “上海發布”微信公眾號發布的這則消息迅速沖破了10萬閱讀量 ， 上海市各區新冠肺炎疫情防控壓力陡增 。
彼時 ， 浦東地區已于兩天前先行實施封控管理 。 兩天后 ， 浦西地區也進入封控管理狀態 。 在“暫停鍵”按下之前 ， 除了醫護等特殊職業外 ， 大多數人都忙于儲備生活物資 ， 為接下來的居家封控生活做準備 。 而在此時 ， 有這樣一群人 ， 身處受疫情沖擊最大的行業之一——包括企業用車、網約車在內的出行行業 ， 他們沒有計較個人及家庭的利害得失 ， 在接到上汽集團相關需求指令后 ， 高效組隊成團 ， 毅然投入到了上海抗疫斗爭的出行一線保障工作中 ， 與醫務人員并肩作戰 ， 與時間和病毒賽跑 。
上海|享道出行抗疫保障車隊28位“逆行者”的抗疫進行時
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享道出行抗疫保障車隊部分成員
18位商務車司機、10位網約車司機、1位現場調度員、1位項目經理 ， 他們迅速組建成團——享道出行抗疫保障車隊 。
集結：
“這是我從業15年來最大的挑戰”
“接到領導打來的電話是在3月30日中午 ， 要求保障車隊于4月1日投入運行 ， 這個時間太趕了！”回憶起被緊急任命為項目經理 ， 具體負責車隊組建和運營工作的那一刻 ， 享道出行商務出行事業部（即享道租車）運營管理部駕管經理（上海）印望亮依然覺得 ， 這是一次不可能完成的任務 。
3月30日 ， 享道出行商務出行事業部接到上汽集團和公司的相關工作任務后 ， 召集相關業務部門人員 ， 直接召開線上電話會議 ， 統籌工作任務 ， 明確各部門職責 ， 高效推動助力抗疫保障車隊籌備工作落地 。
印望亮從業15年來 ， 上至國際級大型活動用車 ， 下至企業客戶內部用車 ， 經歷過、負責過的大小項目不知凡幾 。 但這次不一樣 ， 印望亮本人及部門同事均已居家辦公數日 ， 平日里當面直接溝通的模式顯然已不適用 。 幸運的是 ， 公司專車業務調度主管湯捷與印望亮同住一個小區 ， 接到任務后 ， 他快速趕到印望亮家中 ， 兩人當面商量對策、聯系司機 ， 給項目籌備節省了不少時間 。
上海|享道出行抗疫保障車隊28位“逆行者”的抗疫進行時
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抗疫保障車隊項目經理印望亮
聯系了幾位司機后 ， 印望亮發現 ， 司機的調度難度也不同于往日——首批聯系的10位司機中 ， 就有4位處在封控區 。 縱然有的司機應戰意愿強烈 ， 但現實難題并非個人意愿可以克服 。 好不容易湊到18位別克GL8商務車司機 ， 仔細核驗了每個人的健康證明無誤后 ， 車輛又成了難題 。 當時 ， 大部分GL8車輛停放在閔行停車場 ， 也被封控起來 。 印望亮“費了九牛二虎之力” ， 最后特事特辦 ， 才取出了足量的車 。
可還沒等他松一口氣 ， 又接到了需求電話 ， 追加10輛網約車 ， 并將車隊報到的時間提前到3月31日下午 ， 在那個時間點之前 ， 所有人和車都必須到指定酒店報到 ， 進入封閉隔離工作狀態 。 留給印望亮和湯捷的準備時間 ， 已不足20小時 。 兩人馬上抓起電話 ， 加快了語速……
“當天晚上打電話到凌晨 ， 第二天上午又接著溝通 ， 才把人和車全部落實 。 下午3點前 ， 抗疫保障車隊全員報到完畢 。 ”說起車隊成員一個個發來準時報到消息的那個下午 ， 印望亮依然激動不已 。