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本田在日本宣布，將為搭載并列雙缸發動機的250cc級距超級運動車款CBR250RR增加石墨黑新色，并作為2022年款車型發表，日本建議售價為821,700日元 。
250cc級距最強41ps的CBR250RR新色
現行款CBR250RR是在2020年9月進行小改款后的車型，相較舊款的最大馬力提升3ps、最大扭力也增加0.2kg-m，同時采用滑動式離合器、可選配的雙向快排等，這次的改良明顯就是沖著搭載250cc并列四缸發動機、最大馬力45ps的川崎 Ninja ZX-25R而來 。
本田為了提升CBR250RR的輸出馬力，特別采用全新形狀的活塞，同時還提高了壓縮比，且除了在活塞環溝槽的地方，采用錫電鍍加工處理外，還采用了經過浸碳處理后，增加強度的浸碳活塞連桿 。
另外，為了將摩擦耗損控制在最小程度，因此將平衡軸的直徑改短，并降低氣門彈簧的重量，同時增加氣缸下面的切口，來減少發動機內部的泵壓損失，藉由這樣的改變來提高CBR250RR轉速 。除此之外，本田還更動了點火時間、將進氣系統調整到最佳狀態、更改排氣管的內部結構等多項改良，才能成功的同時增加CBR250RR最大馬力及最大扭力 。
為了減少離合器拉桿的操縱施力，以及防止后輪出現彈跳現象，因此采用了輔助滑動式離合器 。駕駛模式則是有三種類型的輸出馬力特性可供調整，每個參數的設定值都改成了最適合的數字 。
【cbr250四缸平衡怎么調 cbr250.19期四缸平衡怎么做】底盤方面，采用倒立式前叉來減少摩擦力并調整阻尼特性，成功讓市區街道的駕駛操控變得更簡單，并提升了在運動駕駛時的路面循跡性，至于兼顧剛性及柔韌彈性的鋼管車架、左右不對稱的鋁合金后搖臂，及Pro-Link后懸吊等基本設計則維持不變 。
2022年款CBR250RR除了增加石墨黑 (Graphite Black)新色外，現行款的冠軍紅 (Grand Prix Red)、啞光金屬火藥黑 (Matte Gun Powder Black Metallic)及珍珠炫光白 (Pearl Glare White)都將繼續推出，日本建議售價也沒有變化，分別是冠軍紅的854,700日元，以及其他三色的821,700日元，預計2022年1月20日上市販售 。
2022年款CBR250RR
石墨黑 (Graphite Black)
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冠軍紅 (Grand Prix Red)
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啞光金屬火藥黑 (Matte Gun Powder Black Metallic)
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珍珠炫光白 (Pearl Glare White)
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