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飛行員的標準有多高？3項就能刷掉一半人，其中1項關乎日常生活

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近日 ， 神舟十三號載人飛船發射成功 ， 伴隨著火箭升空的 ， 還有億萬中華兒女的“飛天夢” 。
自此之后 ， 如何成為航天員成為了當下的熱議話題 ， 討論歸討論 ， 想要成為一名真正的航天員 ， 對我們普通人來說無疑是難于登天了 。
但是如果要成為飛行員 ， 那么我們能做的還有很多 。
飛行員的標準有多高？3項就能刷掉一半人，其中1項關乎日常生活
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首先 ， 作為一名合格飛行員 ， 你的肺部功能必須過關 。 那么有的朋友可能會問了 ， 我不抽煙不喝酒 ， 這樣還不行嗎？
顯然光是做到這些還遠遠不夠 。 人可以幾天不吃不喝 ， 但如果是幾分鐘不能呼吸 ， 那就很可能會危及生命 ， 所以對于飛行員來說 ， 肺部功能就得放在首要位置 。
飛行員的標準有多高？3項就能刷掉一半人，其中1項關乎日常生活
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通常情況下 ， 咱們的生活環境完全能夠滿足肺部對氧氣的需要 ， 所以根本不用擔心缺氧現象的發生 。
但是飛行員的工作環境可是在上萬米的高空 ， 隨著高度的提升 ， 大氣壓也會隨之下降 ， 能吸入的氧氣也就越來越少 。
但不用擔心 ， 只要座艙密封程度良好 ， 飛行員依然不會出現缺氧現象 。
然而如果遇到特殊情況 ， 密封座艙一旦出現破損 ， 短短幾秒鐘的時間座艙就會被迅速減壓 ， 肺部氣體突然膨脹 ， 肺內壓力升高 ， 當肺內壓超過一定程度時 ， 對飛行員來說 ， 可就不只是缺氧那么簡單了 。
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不知道各位觀眾有沒有看過《中國機長》這部影片 ， 擋風玻璃的突然破碎讓駕駛艙瞬間失壓 ， 就連副駕駛都被吸了出去 ， 就是在這樣的環境下 ， 張涵予飾演的機長依舊平穩的讓飛機落了地 。
藝術源于生活 ， 張涵予飾演的機長原型 ， 就是我國的英雄機長——劉傳健 。
8400米的高空 ， 常人難以承受的肺部壓力 ， 我國民航人優秀的身體素質和實操技能 ， 在劉傳健機長的身上完全得到了體現 。
對于有志成為飛行員的青少年來說 ， 養成良好的生活習慣十分重要 ， 日常早睡早起 ， 呼吸時盡量避免口呼吸 ， 有意識鍛煉呼吸系統從而促進肺部發育 ， 再配合仰臥起坐、擴胸運動等鍛煉 ， 就能讓你擁有一個結實有力的呼吸肌 。
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不知道朋友們有沒有發覺啊 ， 日常生活中 ， 隨著電梯的快速升降 ， 耳朵很容易出現鼓脹的感覺 ， 但只要咽下口水 ， 這種感覺就會隨之消失 。
也許這在咱們普通人看來并不算是個大事 ， 但在飛行員的招收過程中 ， 卻是個重點檢查項目 。
早在上世紀九十年代初 ， 招飛過程中的耳氣壓功能檢查就已經達到了3.3%的淘汰率 ， 如果耳氣壓功能不良 ， 會直接影響飛行員的身體健康情況 ， 嚴重的時候甚至會危及飛行安全 。
真有這么嚴重？老侯很負責任地告訴您 ， 就是這么嚴重 。
每個人鼓室內的負壓力閾值有明顯的個體差異 ， 最高值可達22~25.07千帕 ， 負壓值越大 ， 癥狀也越重 ， 一般達到10.66-12千帕時 ， 主動通氣動作就已經很難讓咽鼓管開放了 。
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如果壓力繼續增大 ， 隨之發生的就是鼓膜破裂 。 單位時間內下降的高度越大 ， 鼓室內外的壓差也會越大 ， 鼓膜損傷也越嚴重 。
對于普通的民航飛行員來說 ， 這一點還不算是太過明顯 ， 因為通過日常訓練 ， 一般人都不會發生氣壓性耳損傷 。 但如果對象換成了空軍戰斗機飛行員 ， 那后果就會嚴重的多 。