成都規劃要重大變化？新川、天新慘遭降級？附文件全文！( 三 ) _健康小知識

也就是說，未來核心城市的住宅供應，已是肉眼可見的在減少，像現在想要買進三環內，機會都越來越少，且成本高昂，所以這并不適合預算較低的剛需。
但如果是預算較低的剛需讀者，更適合的購入區域，我認為是雙流區華府（大源南），龍泉驛區的東安新城和東山。
一方面，區域中心城市承擔著吸引新增常住人口、承接核心城市產業轉移的重任，未來在新項目供應上具備優勢，可選擇面很廣；另一方面，置業成本上也相對更低，更容易上車。
圖源：《規劃》第81條

文章圖片
以雙流區華府為例，該片區最大的優勢，就在于離高新南區大源CBD、軟件園特別近，幾乎可以共享交通、商業、公園等配套資源，同時上下班通勤也很快捷，生活自住無壓力。
在房價方面，近期開盤的三大新房中，錦云天府總價約163萬起，北辰鹿鳴院清水現房總價約148萬起，明信天府壹號總價約154萬起，相比起一河之隔的高新南區、天府新區，性價比肉眼可見的高。
更何況，不遠處的怡心湖已經初步呈現，待到后續商業、企業入駐，或將帶動整個片區進階，未來可期。
看到這里，相信就會有不少讀者要問了：既然是看入手門檻和規劃能級，為什么你不推薦新津？
至于同屬四川天府新區一體化區域中的新津區，我認為目前仍舊存在不少泡沫。
雖然房價相比同級區域來說不高，也有地鐵通勤，但無論是從心理認同度、城市能級，還是與核心城市的絕對距離來看，新津區與天府新區、雙流區和龍泉驛區依舊存在不小的差距。
因此，除非你是工作在天府新區科學城、天府CBD這些區域，或是本身就是生活居住在新津區的地緣性居民，其他讀者我均不推薦買入新津區。

文章圖片
說到地鐵，我還從《規劃》中看到，成都將規劃有29條城市軌道，設有658個站點，里程達1389公里，相當于目前的2倍多。
規劃低運量軌道14條，站點109個，里程350公里。
此外，還規劃S1、S2、S3、S4、S5、S11、S13等7條市域鐵路，里程277公里，強化成都與綿陽、德陽、眉山、樂山、雅安、資陽、遂寧間的聯系。
圖源：《規劃》第131條

文章圖片
【成都規劃要重大變化？新川、天新慘遭降級？附文件全文！】大家關心的地鐵15號線、23號線也有了消息，詳情如下圖