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物流|嚴禁擅自關閉高速路 貨運物流全力“疏堵”

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當下全國疫情多點散發 ， 物資保供成為焦點 ， 由此也牽扯出了貨車司機被迫隔離的窘境 。 4月11日 ， 國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制印發的《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》（以下簡稱《通知》）公布 ， 其中明確提到 ， 嚴禁擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路、航道船閘 。 同時鼓勵有條件的地區為貨車司機、船員提供免費核酸檢測服務 。 切實做好因疫情滯留的貨車司乘人員、船員的餐飲、如廁等基本生活服務 。
物流|嚴禁擅自關閉高速路 貨運物流全力“疏堵”
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暢通交通運輸通道
連日來 ， 受新冠疫情影響 ， 長三角省市以及周邊山東等省對高速公路加強管控措施 ， 部分收費站出入口、服務區等關閉 ， 不少貨車司機受到影響 。 但交通運輸的暢通 ， 是防疫政策之下 ， 生活物資、重點生產物資等得以保障的關鍵一環 。 為此 ， 《通知》明確 ， 要全力暢通交通運輸通道 。 各地區和有關部門要迅速啟動部省站三級調度、路警聯動、區域協調的保通保暢工作機制 ， 確保交通主干線暢通 。
同時 ， 嚴禁擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路、航道船閘 ， 嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢查點 ， 高速公路防疫檢查點應設在收費站外廣場及以外區域 ， 具備條件的地方要配套設置充足的貨車專用通道、休息區 ， 不得擅自關停高速公路服務區、港口碼頭、鐵路車站和航空機場 ， 確需關停的 ， 要按規定報批 。
4月7日 ， 面對部分地區對貨運車輛采取層層加碼、一刀切的通行管控措施 ， 交通運輸部便已提到 ， 嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點等內容 。 此次《通知》則提出了更為具體、全面的要求 。
例如優化防疫通行管控措施方面 ， 不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行 ， 不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件 ， 不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號為由限制車輛船舶的通行、?？?。 加強從業人員服務保障方面 ， 原則上防疫檢查點都應就近配套設置充足的核酸檢測點 ， 在車流量較大的高速公路服務區加密設置核酸檢測點 。
保障郵政、快遞車輛通行
郵政快遞服務連接千城百業、聯系千家萬戶 ， 事關經濟發展和民生需求 ， 疫情之下 ， 保障郵政快遞網絡正常運行同樣重要 。 對此 ， 《通知》提到 ， 要切實保障重點物資和郵政快遞通行 。
具體而言 ， 涉疫地區所在省份的省級聯防聯控機制應根據本地疫情防控形勢和重點物資運輸需求 ， 建立健全重點物資運輸車輛通行證制度 ， 實行網上辦理 ， 全國互認 。 要充分發揮區域統籌協調機制作用 ， 加快推進京津冀、長三角、珠三角、東北三省、成渝等重點區域貨運物流保通保暢協同聯動 。 要確保涉疫地區港口碼頭、鐵路車站、航空機場的集疏運暢通 。 要將郵政、快遞作為民生重點 ， 切實保障郵政、快遞車輛通行 。
此外 ， 《通知》還提到 ， 全力組織應急物資中轉 。 疫情嚴重地區要依托周邊物流園區（樞紐場站、快遞園區）、高速公路服務區等 ， 加快設立啟用物資中轉調運站、接駁點或分撥場地 ， 并及時向社會公告；對需跨省域設立的 ， 相鄰省份要給予支持 。 對進出全域封閉城市內物資中轉站點的貨車司乘人員 ， 在嚴格落實閉環管理措施、24小時內核酸檢測陰性情況下 ， 實行通信行程卡“白名單”管理模式 。
著力紓困解難
本輪疫情突如其來 ， 不少行業、企業的正常生產經營也受到了不小的沖擊 。 對此 ， 《通知》提到 ， 各地區、各部門要著力紓困解難 ， 全面落實小規模納稅人免征增值稅、實施留抵退稅 ， 以及緩繳養老、失業、工傷保險費等政策 。