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位置|爬坡小竅門，了解后輕松又愜意

身體回轉rpm爬坡節奏位置地方肌群自然肌肉都會回轉數

爬坡是個體力活 ， 每次都累得氣喘吁吁 ， 那么如何爬坡輕松又愜意呢？當我們回轉數提高時 ， 很自然的會均衡的用到身體各個部位的肌肉 ， 這樣就不會把所有力量都放在踩下的地方 ， 造成特定的肌肉疲勞、抽筋 。 另一方面 ， 還有很多該注意到的小地方 ， 不知道各位是不是也都有做到呢？
【呼吸是最根本的問題】
呼吸的節奏如果是激烈的喘氣、呼吸淺、一下吸大口、一下吐太快等等 ， 都會讓你的吸吐節奏亂掉 ， 整段登山爬坡過程可能1小時 ， 可能3小時 ， 甚至6小時 ， 你必須要節奏一致 ， 從開始到結束 ， 盡可能的保持同樣的呼吸節奏 ， 有些人習慣2吸2吐 ， 也有人會大吸大吐 ， 其實都是一樣的 ， 就是讓呼吸節奏可以一致 。
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從容的呼吸節奏可以讓運動表現更加穩定節奏 ， 在各種有氧運動當中都是相當重要的 ， 平穩順暢的呼吸節奏才能夠讓氧氣完全的被使用 ， 絮亂無章的淺呼吸會讓身體無法有效利用到氧氣 。
【身體放松心理輕松】
所謂放松 ， 指的是你的身體不可以太過于僵硬 ， 很多人一開始爬坡 ， 上半身、腰部、手腕就開始變得僵硬 ， 是因為重踩的關系 ， 導致回轉數降低 ， 然后又使勁的用力踩踏 ， 結果就是變成身體太僵硬 ， 爬了一段之后 ， 腰開始酸、手臂開始酸、肩頸開始酸 ， 其實這都是一連串的影響 。
通常在我們路線安排上不會一起步就直接爬坡 ， 大部分的狀況都會有一些平路作為熱身 ， 回轉數維持在80rpm至100rpm ， 等到開始爬坡時 ， 回轉數也盡可能的維持在70rpm以上 ， 變換齒比的檔位就要先做好 ， 不要等到了開始上坡、減速時才換檔 。 回過頭來講 ， 當你回轉數提高 ， 自然踩踏就不會這么用力集中在齒盤3點至6點鐘的地方 ， 腰部與肩部也會呈現較自然的律動 ， 手臂稍微彎曲亦可當做是緩衝的空間 ， 剩下的就看個人的肌力程度蘿 。
【適當的休息】
這里不是說停下來休息 ， 是在騎乘過程中平均的讓肌肉休息；一般我們都認為爬坡時可以向后坐一點 ， 讓重心往后 ， 這個姿勢大部分都會使用到正常的肌肉范圍 ， 但是腿酸了呢？其實變換一下位置 ， 稍微往前、或者站起來抽車 ， 也是很好的方式 ， 稍微變換使用肌群 ， 讓原本疲累的肌肉得到紓緩 ， 變換后最好還是回到原來的位置 ， 繼續保持節奏 。
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抽車會讓你瞬間消耗大量的能量 ， 除非你要超越對手 ， 或者是小段陡坡 ， 否則還是不太建議經常抽車 。 站立起來抽車可以變換使用的肌群握住車手把的位置也同樣可以交互轉換 ， 有時握上把、有時握變把、有時握下把 ， 都可以幫助上半身轉換使用的肌群 ， 達到紓緩疲勞的效果 。 另外 ， 平時我們也可以做一點核心肌群的鍛鍊 ， 都可以加強腹部、上下肢的續戰力、穩定度 。 當然 ， 累了就停下來休息也是不錯的選擇！
【位置|爬坡小竅門，了解后輕松又愜意】——————————————————