怒江之困 ， 困在交通 。 修路架橋是怒江州脫貧工作的重中之重 。 “十三五”以來 ， 怒江不斷推進高速公路、高等級公路、“四好農村路”建設 ， 怒江美麗公路全線建成通車 ， 惠及沿線數十萬群眾 。 截至2020年底 ， 怒江州公路總里程達6658公里 ， 怒江、瀾滄江、獨龍江上現有橋梁145座 。
保瀘高速公路建成通車 ， 改寫了怒江人民沒有高速公路的歷史；獨龍江高黎貢山公路隧道貫通 ， 結束了怒江人民被大雪封山的窘境；全州所有行政村100%通硬化路 ， 見證了怒江人民再不走泥路的喜悅；42對溜索已改造成為36座跨江橋梁 ， 完成了怒江人民“天塹變通途”的企盼 。

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在福貢縣匹河鄉托坪村搬遷安置點 ， 搬遷群眾在扶貧車間縫制棒球胡超攝
告別傳統農業 ， 擁抱“綠色新經濟”
家住福貢縣鹿馬登鄉亞坪村的普路恒以前是個地地道道的農民 。 從他記事起 ， 他家的房前屋后、懸崖陡坡上 ， 到處種著包谷 。 “把包谷種好 ， 就不會餓著 。 ”老父親臨終前的話 ， 普路恒一直銘記于心 。
然而在這片貧瘠的土地上 ， 包谷種得再好 ， 畝產不過100多公斤 ， 這點產量僅能讓一家人果腹 。 想通過種包谷脫貧致富 ， 無異于天方夜譚 。
駐村扶貧工作隊的到來 ， 逐漸改變了村民們的傳統觀念 。 扶貧工作隊發動村民種草果 ， 種苗由政府提供 。 一開始 ， 有的村民將信將疑種下了草果苗 。 幾年后 ， 變化悄然發生：先種草果的村民 ， 從吃包谷飯變成了吃大米飯 ， 一日兩餐變成了三餐 ， 千腳房改成了磚瓦房……
在駐村扶貧工作隊的一次次勸說下 ， 普路恒也將自己的10畝地全部種上了草果 。 “鏟晚了 ， 早點鏟才好呢！”普路恒說 。
瀘水市老窩鎮銀坡村的肖志軍在外打拼多年 ， 他深知種包谷不能讓鄉親們脫貧致富 ， 而中藥材重樓適合在高海拔地區生長 ， 野生重樓越來越少 ， 市場缺口大、前景廣 。 于是他投入上百萬元資金 ， 采用“公司+合作社+村黨總支+建檔立卡貧困戶”的合作模式 ， 帶動周邊村民共同參與重樓種植 。
肖志軍的努力得到了各級黨委政府的支持 ， 他和團隊在相關部門的協調幫助下 ， 外出系統學習重樓種植和管理技術 。 如今 ， 他的基地重樓種類達6種 ， 成活率90% ， 帶動窮山坡成了“聚寶盆” 。
【福貢縣匹河怒族鄉老姆登村群眾在自家開的農家樂給客人表演民族歌舞 胡超 攝半月談記者 宋晨...|怒江：極貧之地奔小康】近年來 ， 怒江州大力發展綠色經濟 ， 因地制宜發展了草果、有機茶、特色蔬菜水果、中藥材、高黎貢山豬、中蜂等種植養殖業 。 特別是以草果為主的綠色香料產業快速發展 ， 成為帶動力最強、覆蓋面最廣、貢獻率最大的綠色產業 。
來源：半月談

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