每天上班和下班的時(shí)間，都被我們稱為通勤，一般來說 ， 上下班一個(gè)小時(shí)的通勤時(shí)間是比較舒服的 。但是，如果上班的時(shí)間就超過了一個(gè)小時(shí)，那就太痛苦了 。今天就跟大家聊聊 ， 通勤時(shí)間長(zhǎng)到底有多痛苦？
這里給大家算一下，加入每天的通勤時(shí)間接近3小時(shí)，從23歲參加工作 ， 干到55歲退休，一共有32年的工作時(shí)間 。按每月工作21天來算，人這一生花在通勤上的時(shí)間，將高達(dá)2.4萬個(gè)小時(shí)，約等于1000天的時(shí)間、2.7年左右 。
大家可以算算，8小時(shí)上班、3小時(shí)通勤、8小時(shí)睡眠，每天真正留給自己的時(shí)間，只有5小時(shí) 。這個(gè)殘酷真相，卻是不少打工人的生活常態(tài) 。
之前在北京上班的時(shí)候有個(gè)同事 ， 家住燕郊，天天上下班往返在北京南三環(huán)與燕郊之間，每天的通勤費(fèi)用竟高達(dá)100元 。而他每天如此辛苦地上下班就是因?yàn)檠嘟嫉淖》勘阋?，生活壓力小，而北京工作的機(jī)會(huì)多，工資高 。


【通勤時(shí)間長(zhǎng)到底有多痛苦 這是打工人的噩夢(mèng)】其實(shí)，像上海這樣的國(guó)際大都市，每天入、出滬的車流量本就很大 ， 尤其是在早晚高峰期沒有一天是不堵的 。相較于居住在這些城市內(nèi)的人來說 ， 跨省、跨市通勤采用公共交通有著經(jīng)濟(jì)成本高、時(shí)間受限制等諸多不利因素，開車成了必然的選擇 。
如果按照每天8小時(shí)的工作時(shí)間來計(jì)算 ， 上下班通勤時(shí)間占到工作時(shí)間的一半也是見怪不怪的現(xiàn)象了 。
之前有人算過一個(gè)數(shù) ， 我國(guó)的主要城市中，單程平均通勤時(shí)間是36分鐘 。其中超大城市的通勤時(shí)長(zhǎng)是41分鐘，特大城市是37分鐘 。而Ⅰ、Ⅱ型大城市分別為34、33分鐘 。
對(duì)于打工人而言，短時(shí)耗通勤是絕大部分人追求的生活狀態(tài)，因?yàn)榧饶軡M足工作要求，又能保證自己的生活質(zhì)量 。但是在大城市中，普通的上班族，很難擁有低于30分鐘的單程通勤 。
通勤時(shí)間越長(zhǎng)，意味著休息和娛樂的時(shí)間越少 。但是，最新的科研結(jié)果中，極端通勤影響的除了人們的生活，甚至波及到了個(gè)人的婚姻 。通勤時(shí)間在45分鐘以上的人，5年內(nèi)的離婚率 ， 要比通勤時(shí)間低于40分鐘的人高出40% 。
對(duì)于極端通勤者而言，終日奔波 ， 生活被壓縮到辦公桌和鐵皮車廂里 ， 在城市的街道上悠閑漫步一番根本就是一種奢侈 。

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