本文轉自：人民日報海外版

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賈銘軒正在直播帶貨 。
李玉祥攝
“黑土地粘豆包 ， 火龍溝村的明星產品 ， 滋補養生 ， 香甜軟糯 ， 想吃的抓緊下單！”10月18日 ， 在黑龍江省海林市長汀鎮開往牡丹江的6288/5次列車里 ， 旅客賈銘軒拎起一袋黃澄澄的粘豆包 ， 對著手機做著直播 。 身后的車廂貼滿了各類農產品的宣傳圖片 ， 濃郁的黑土地氣息撲面而來 。
10月的黑龍江 ， 正值秋收季 。 “慢火車”車廂外 ， 一片片水稻和玉米滿目金黃 ， 賈銘軒把鏡頭對準窗外 ， 行進的“慢火車”把黑土地豐收的喜氣兒同步展示在觀眾面前 。
“你看 ， 這種玉米就是我們制作粘豆包的原材料 ， 純綠色、無污染 。 在俺們東北 ， 粘豆包的寓意是蒸蒸日上 ， 祝朋友們的生活越來越紅火 。 ”“慢火車”行進在山間原野 ， 正在直播的賈銘軒臉上洋溢著幸福的憧憬 。
6288/5次列車穿梭在張廣才嶺 ， 途經哈爾濱至綏芬河鐵路敖頭、火龍溝、海林、拉古等3個車站和8個乘降所 ， 全程74公里 ， 平均時速40多公里 ， 沿線長汀鎮火龍溝村盛產玉米 ， 這種玉米香甜軟糯 ， 加上當地水質甘甜清冽 ， 制作的粘豆包口味極佳 ， 因此 ， 在火龍溝村 ， 家家戶戶都有用黏玉米發酵制作粘豆包的傳統 。 但酒香也怕巷子深 ， 由于交通閉塞 ， 這種粘豆包還只是村里人入冬過節時自家餐桌上的美食 ， 并不為外人所知 。
火龍溝村地處林區 ， “天然林保護工程”實施后 ， 當地很多林業工人轉行做起了林下經濟 ， 靠種植、采摘山產品生活 。 賈銘軒走南闖北頭腦活絡 ， 他知道這種綠色產品很受城里人青睞 ， 如果能形成產業做好推廣 ， 會給當地農民增加很多收入 。
摩拳擦掌的賈銘軒組織鄉親成立了粘豆包廠 ， 再背著一袋袋粘豆包 ， 坐著這趟“慢火車”進城去找銷路 。
“到了冬天大雪封路 ， 就只有坐火車才能出去 ， 一趟才4元錢 ， 我一周就要進城五六次 ， 省錢還方便啊 。 ”賈銘軒算著一筆賬 。
“我們帶的袋子大 ， 有時候刮破了 ， 列車員還準備針線、膠帶幫我們粘 ， 上下車還幫我們抬 ， 這車都成我們廠的通勤車了 。 ”同鄉李云琪接口道 。
幾年來 ， “慢火車”坐了幾百趟 ， 賈銘軒還真打開了銷路 ， 粘豆包越來越受歡迎 ， 年收入也達到了十余萬元 。 2017年 ， 賈銘軒推出了“火龍溝”粘豆包品牌 ， 年營業額達100多萬元 。 賈銘軒廠里用的工人都是同村的鄉親 ， 讓他們在農閑之余又多了一份收入 。 “目前在我家工廠打工的鄉親有60人 ， 月收入都在3000元以上 。 ”
賺了錢 ， 當了老板的賈銘軒還是擠著慢火車出去談生意 ， 唯一的變化就是當年的編織袋變成了包裝精美的粘豆包禮盒 。
“這幾年銷路因疫情受到一定影響 ， 我就試著搞網絡直播帶貨了 ， 就在這趟車上直播 。 ”賈銘軒說 。
今年9月 ， 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司對9對公益“慢火車”進行改造升級 ， 其中6288/5次被命名為“林海雪鄉號” ， 設置“助農惠工”車廂 ， 備有農副產品展示托盤、公平秤等工具 ， 車廂里噴涂了沿線農產品的精美圖片 ， 其中就有賈銘軒的粘豆包 。
“能給農民免費涂裝廣告的‘慢火車’并不多 ， 如果能在列車里開展農副產品直播 ， 銷量肯定會更好 。 ”賈銘軒說 ， 他的想法得到了列車工作人員的支持 ， 他們專門在“助農惠工”主題車廂留出座席 ， 供農民進行山產品直播售賣 。
【“慢火車”上的直播帶貨（鄉情村貌）