邊陲小鎮磨憨熱起來了( 三 )


按目前進展來看 , 新國門貨運通道或在本月內啟用 , 屆時就可以緩解磨憨口岸的擁堵問題 。 據悉 , 磨憨口岸現為一進一出兩個通道 , 設計最高通行能力為60萬噸 , 遠遠不能滿足口岸貿易往來需求 。 在新國門啟用貨運通道分流出口的同時 , 磨憨口岸也將進行提升改造 , 最直觀的就是將一進一出兩個通道升級為六進四出十個通道 。 目前 , 相關手續已在報批中 , 有望在明年上半年動工 , 施工期預計為一年 。 優勢在區位 , 出路在開放 。 仵彪分析指出 , 磨憨區位優勢突出 , 今后的重點突破在泰國 , 更完善的基礎設施、更好的通關便利化服務 , 從磨憨過境的泰國商品將比現在增長5倍至10倍 。
與圍網區遙遙相望的是剛剛結束歷史使命的磨憨老邊民互市場 , 藍頂白墻的活動板房依稀可見 。 11月15日 , 在東盟大道與磨憨大道交匯處新建的磨憨口岸邊民互市場正式運營 , 敞亮的大廳、光亮的地磚 , 8臺智能自助申報終端排列整齊 。 從場地面積來看 , 新的邊民互市場是老邊民互市場的2.5倍 。 磨憨邊民互市場運營管理有限責任公司副總經理羅智馨介紹 , 每日進出口貿易通關量可以從150輛車增至500輛車 , 大幅提升磨憨口岸的邊民互市貿易承載能力 , 明顯改善旺季、高峰期擁堵的問題 。 對于邊民來說 , 從此告別了活動板房 , 也告別了手工填單 , 進入電子化申報的時代 。 使用“邊互通”手機App , 借助人臉識別技術 , 委托合作社代表到邊民互市場代辦海關申報手續 , 邊民在家有臺手機就能完成互市商品的選購和買賣 。 像依臘丙等合作社代表幫邊民代辦海關申報手續 , 每月還能有一筆不錯的收入 。 (吳潔)