邊陲小鎮磨憨熱起來了 _健康小知識

本文轉自：昆明日報

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磨憨火車站。采訪人員周密攝

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新建的磨憨邊民互市場。

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即將啟用的貨運通道。

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“邊互通”手機App 。本版圖片除署名外由采訪人員吳潔攝
“你也來磨憨了？”“是啊，今天有個項目要去看。 ”最近幾天，在磨憨小鎮酒店的電梯里，這樣的場景經常出現，這家在鎮上還算有點規模的酒店，房間基本被預訂一空。
中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區管委會外宣部門辦公室和工作人員的電話十分繁忙，各路媒體相繼來訪的消息不斷。
11月15日8:06 ，首趟昆明至磨憨高品質動車班列迎著朝陽從昆明站駛出，沿著中老鐵路向南疾馳。這趟鮮亮的綠色復興號，讓邊陲小鎮磨憨又熱起來。
往昔的熱鬧
磨憨很小，順著唯一的一主干道東盟大道，不用半天就能逛完。磨憨又很“大” ，走出去就是老撾，距老撾首都萬象680公里、距泰國清孔口岸228公里。沿著泛亞鐵路中線由磨憨出境，貫穿老撾、泰國，直達新加坡，隔海與馬來西亞相望。
旅游博客里、新聞報道里記錄下了小鎮往昔的熱鬧。從國內去老撾、泰國自駕游的游客大多會從磨憨口岸通關。清晨，磨憨公路口岸正式開關。很快，來自全國各地的小轎車以及載滿貨物的大卡車就在口岸前排起了長龍。 2019年，有采訪人員在對磨憨的報道中寫道：“環境好、街道繁忙，這是口岸給人的第一印象。 ”旅游App這樣介紹磨憨：“磨憨口岸前有條東盟大道，名字很響亮，兩旁是些漂亮的二層小樓，上面住人，下面是商鋪。 ”
11月15日，采訪人員隨著新開行的首趟昆明至磨憨高品質動車班列來到磨憨。有中老鐵路最美“國門”第一站之稱的磨憨站敞亮整潔，出站后紅色鑲嵌白邊的建筑令人眼前一亮。沿著東盟大道向小鎮中心進發，茂密的熱帶植物讓人心曠神怡。穿過金黃色的拱門不一會兒，城市的建筑開始多了起來，道路兩旁的商鋪大部分拉下銀色的卷簾門，路上沒什么行人，小鎮安靜而溫潤。大約半個小時車程，就能從火車站到達正在施工中的新國門前，旁邊的磨憨中匯國際商貿物流中心頗有東南亞風情，走進去能看到有兩家商鋪開著門，一家主要做紅木生意；一家經營各種雜貨，有泰國的飲料、老撾的大米等。
中老鐵路來了
1992年3月，國務院批準磨憨口岸為國家一類口岸；1993年12月，中老兩國磨憨—磨丁國際口岸正式開通。磨憨口岸成為中國通往老撾的唯一國家級陸路通道，被稱為“國際大道上的旱碼頭” 。
“以前的一條山谷現在成了一座城市。 ”隨著口岸建設和貿易往來，小鎮面貌有了大不同，口岸功能不斷拓展。
磨憨口岸運行30年來，逐漸建成了水果、糧食、冰鮮水產品、植物種苗、羅漢松指定監管場地。 2019年，磨憨口岸進出口貿易總量達到開通運行以來的頂峰。當年，進出口貿易總量完成472.8萬噸，同比增長28.5%；進出口貿易總額完成222.43億元人民幣，同比增長47.02% 。全年出入境人員總數203.81萬人次，同比增長16.06%；出入境車輛總數58.85萬輛次，同比增長14.2% 。進口商品主要為老撾、泰國的農副產品，包括蔬菜、熱帶水果、糧食、礦產品等；出口商品主要為蔬菜、水果、日用商品、機電產品等。