日前我們獲悉 ， 為了增強旗下電動車的競爭力 ， 豐田或將對未來的電動車計劃做出調整 ， 據悉 ， 豐田或放棄已使用三年之久的e-TNGA架構 ， 轉而打造另一個專門的電動汽車平臺 。 有消息稱 ， 此前e-TNGA架構限制了工廠的創新能力 。

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其實早在之前 ， 相關消息似乎便已浮出了水面 ， 2022年10月25日我們獲悉 ， 豐田叫停了電動皇冠與電動FJ酷路澤車型的生產計劃 ， 目前尚不清楚其它產品的進程是否會受到影響 。 在一夜之間構建起“電動帝國”的豐田正在重新考慮其電氣化計劃 。

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此前 ， 豐田一口氣發布了15款電動車型 ， 在汽車市場引起轟動 ， 同時宣布到2030年 ， 豐田將會推出30款電動汽車 。 不過有消息稱 ， 由于需要重新考慮自身的電氣化計劃 ， 新產品的推出時間有可能會延后 。

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據悉 ， 重新考慮電氣化計劃將會讓豐田有機會通過降低成本來提升競爭力 ， 比如 ， 豐田可以開發e-TNGA架構的繼任者 ， 利用新技術來延長平臺壽命 ， 甚至重新設計一個新的電動車專用平臺 。 不過我們獲悉 ， 設計新平臺大約需要五年 ， 因此那些想要通過優化平臺來提升競爭力的工程師需要在明年年初之前對未來的前進方向進行重新評估 。
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【未來戰略大調整？豐田或放棄e-TNGA架構】責任編輯：

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