錯(cuò)誤的騎車姿勢(shì)不僅影響鍛煉效果 ， 而且很容易對(duì)身體造成損傷 。 比如雙腿向外撇、點(diǎn)頭哈腰等都是不正確的姿勢(shì) 。
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健身房的自行車健身誤區(qū)：
1.快速騎行可使心率達(dá)到最大心率的85%以上 。 此時(shí)機(jī)體主要通過糖原無氧酵解的方式來供能 ， 可以提高全身尤其是大腿肌肉的無氧運(yùn)動(dòng)能力 ， 幫助提升無氧閾值 。 也就是說 ， 劇烈運(yùn)動(dòng)后的身體不適感將會(huì)被推遲 ， 有助于我們從事更高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng) ， 或在高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)時(shí)堅(jiān)持更長(zhǎng)的時(shí)間 。 此外 ， 快騎對(duì)心肺功能也頗具鍛煉價(jià)值 。
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2.快慢結(jié)合的騎行方式除了能兼顧有氧能力、無氧能力、心肺功能外 ， 還能增加運(yùn)動(dòng)的樂趣 。 如能得到科學(xué)的指導(dǎo) ， 采用更合理的快慢結(jié)合鍛煉方式 ， 還會(huì)取得更好的健身效果 。
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3.中速騎行也就是把心率控制在最大心率的65%—85% ， 是鍛煉心肺功能及身體有氧運(yùn)動(dòng)能力的好方法 。
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4.長(zhǎng)時(shí)間的慢速騎行心率一般不超過最大心率的65% 。 持續(xù)20分鐘以上 ， 會(huì)“燃燒”更多的脂肪來供給能量 ， 因此 ， 比較適合以減脂為目的的肥胖者 。
外出騎自行車的健身誤區(qū)：
1.姿勢(shì)
錯(cuò)誤的騎車姿勢(shì)不僅影響鍛煉效果 ， 而且很容易對(duì)身體造成損傷 。 比如雙腿向外撇、點(diǎn)頭哈腰等都是不正確的姿勢(shì) 。 正確的姿勢(shì)是：身體稍前傾 ， 兩臂伸直 ， 腹部收緊 ， 采用腹式呼吸方法 ， 兩腿和車的橫梁平行 ， 膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào) ， 注意把握騎行節(jié)奏 。
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2.動(dòng)作
一般人認(rèn)為 ， 所謂的蹬踏就是腳往下踩 ， 車輪轉(zhuǎn)起來就行 。 其實(shí) ， 正確的蹬踏應(yīng)該包括：踩、拉、提、推4個(gè)連貫的動(dòng)作 。 腳掌先向下踩 ， 小腿再向后收縮回拉 ， 再向上提 ， 最后往前推 ， 這樣正好完成一圈蹬踏 。 如此有節(jié)奏地蹬踏 ， 不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度 。
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3.速度
許多年輕人貪圖騎得遠(yuǎn)和快 ， 例如沒有騎過長(zhǎng)途的一下子騎了50公里 ， 而且在途中只追求速度、力量 。 這樣其實(shí)對(duì)身體的傷害很大 ， 嚴(yán)重時(shí)膝蓋會(huì)出現(xiàn)積水 。 運(yùn)動(dòng)量、頻率和強(qiáng)度是運(yùn)動(dòng)的三大原則 。 建議初學(xué)者找到合適自己的頻率后再增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)量 ， 普通人每分鐘的蹬踏頻率在60至80次左右 。 每次騎行至少要有20分鐘高頻率低速度(即多圈少用力)的熱身 ， 使身體微微出汗即可 。
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