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國產手術機器人如何彎道超車？( 二 )

健康知識養生常識


更麻煩的是 ， 達芬奇的很多專利不僅僅是一種技術 ， 它還跟醫生的臨床操作習慣牢牢綁定在一起 。 舉個例子 ， 醫生在手術中想放大看某個局部 ， 他可以操縱機械臂上的鏡頭稍稍抬高一點 ， 就好像我們拿放大鏡看東西時 ， 稍稍抬高一點可以放得更大 ， 這符合人的日常習慣 。
但是 ， 這個設計已經被達芬奇申請了專利 ， 其他機器人就不能再采用相同的設計 。 如果想要放大局部 ， 只能設計其他動作來實現 ， 比如讓醫生身體前傾 ， 這就要求醫生改變臨床操作習慣 ， 帶來額外的成本 。 達芬奇有大量這種涉及臨床習慣的專利設計 ， 這是比單純的技術領先更加難以突破的壁壘 。
國產手術機器人如何彎道超車？
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手術機器人
你看 ， 低價策略走不通 ， 技術研發上又面臨專利圍堵 ， 國產手術機器人還有突圍機會嗎？機會永遠都在 。 算下來 ， 國內廠商至少有三個彎道超車的契機：
第一 ， 從市場看 ， 達芬奇的傲慢 ， 給國內廠商留下了市場空隙 。
達芬奇在中國市場銷售的是多孔手術機器人 ， 也就是每次手術需要在病人身上開2個以上的孔 ， 由多只機械臂同時進入 。 而更先進的、創口更少的單孔手術機器人 ， 并不在國內市場銷售 。 這就給國內廠商留下了機會 。 前面說的南京醫科大學第二附屬醫院的直播手術 ， 就是用的國內廠商“術銳”自主研發的單孔腔鏡手術機器人 。
第二 ， 從技術看 ， 達芬奇在現有技術上的領先優勢 ， 可能成為它技術迭代的障礙 。
最近幾年力觸覺反饋系統的發展突飛猛進 ， 但達芬奇并沒有把這個領域的最新技術融入它的產品 。 達芬奇機器人主要依靠視覺反饋 ， 也就是 ， 醫生看著投在屏幕上的體腔內三維圖像 ， 來操作機械臂 。 但是 ， 醫生感受不到機械臂觸碰人體組織時的力道 ， 不知道輕了重了、到沒到位；以及人體組織的觸覺 ， 比如粗糙還是光滑 ， 有沒有彈性等等 ， 醫生只能憑經驗猜測 ， 力觸覺反饋系統可以補足這個短板 。
不過 ， 達芬奇認為自己目前的視覺反饋系統足夠先進 ， 也足夠用 ， 暫時沒有把力觸覺反饋系統納入機器人設計 。 這一點 ， 就像特斯拉押注視覺傳感器而拒絕激光雷達一樣 。 其他廠商正好可以在這一點上突破 。 目前 ， 國產手術機器人圖邁、日本手術機器人Hinotori都已經配備了力觸覺反饋系統 ， 可以讓醫生感受到機械臂傳回的壓力和觸感 。
第三 ， 從基建看 ， 有一個專屬于國內廠商的機會 ， 就是5G的普及 。
說來很有意思 ， 達芬奇手術機器人技術 ， 是來自1990年代美國國防部的一個研究項目 。 當時 ， 美國國防部召集了幾位頂尖的遠程機器人專家 ， 想讓他們研發一款能夠讓醫生遠程為士兵做手術的機器人 。
研發出來之后才發現 ， 這款機器人根本沒辦法用于遠程手術 。 原因是 ， 網速太慢 。 那會兒沒有5G ， 網絡信號的時延讓醫生根本無法完成精確的手術操作 。 后來 ， 這幾位專家干脆把這項技術拿去創業 ， 變成民用的達芬奇手術機器人 ， 而遠程手術的嘗試停止了 。
現在 ， 中國作為5G設施最完善的國家 ， 通過手術機器人進行遠程手術 ， 讓偏遠地區的患者接受一流專家的手術服務 ， 正在成為現實 。 5G遠程手術機器人領域 ， 是一片已經打開了技術約束天花板、而尚未開發的藍海 ， 這是國內廠商彎道超車的絕佳機會 。
國內手術機器人 ， 終于等到風來 。 返回搜狐 ， 查看更多
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