濰城建好“四好農村路”為美麗鄉村“開路” _健康小知識

本文轉自：大眾網
如果說國省道是交通運輸網絡的“主動脈” ，那么鄉村公路就是連接“主動脈”的“毛細血管” ，承載著鄉親們對美好生活的向往，擔負著助力農業農村現代化、推進鄉村振興的使命。
近年來，濰城區大力推進農村公路“建、管、護、運”協調發展， 2017年以來，累計投入資金近20億元，先后實施了國道309線改建、濰高路、濰浮路、濰昌路和“戶戶通”等一批公路建設項目，轄區國、省、縣、鄉、村五級公路網進一步優化，全區農村公路通車總里程達610公里，為區域經濟發展、鄉村振興提供了堅強的交通保障。

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破解交通“堵點” ，解決出行“難點”
采訪人員沿臥龍西街西行過濰日高速，一條向西的水泥路筆直鋪展，向粉匠村延伸，將沿途的田地、農家院落、健身廣場、蔬菜大棚一一串聯起來，呈現出一派恬靜、舒適的田園景色。
種植大棚旁，一批西紅柿完成采摘正在裝車，準備運往全國各大市場。幾年前，村里的西紅柿運不出去，只能在本地售賣，隨著6米寬的臥龍西街瀝青路修到村頭，蔬菜批發商多了起來，村民們的蔬菜再也不愁賣了。 “路修好了，道路暢通了，我們的日子也越來越好了。 ”粉匠村黨支部書記、村主任劉懷祥說起村子的變化充滿了感慨。
基礎先行，公路優先。濰城區委、區政府把握上級關于“四好農村路”三年攻堅的契機，在對轄區農村公路狀況進行深入調研基礎上，研究制定了2018—2020年農村公路建設計劃，并于2019年加快道路建設，就是在這一年，粉匠村進出村的主干道迎來了“蛻變” 。
享受到“四好農村路”實惠的不止粉匠村。 “四好農村路”三年攻堅期間，濰城投資近2億元，建成并通過驗收縣、鄉、村道路共計159條、86公里。在建設中過程中，濰城區堅持以綠化為“四好農村路”添彩，實現道路硬化、亮化、綠化整體推進，所有建設道路做到能綠則綠，并實現了濰浮路、濰昌路等路段的亮化提升。

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出門有了硬化路，抬腳就能上公交
路通了，如何運營好是關鍵。濰城區充分依托“四好農村路” ，不斷優化路網布局，調整優化公交線路及站點布局，群眾在便捷的出行中收獲滿滿幸福感。
【濰城建好“四好農村路”為美麗鄉村“開路”】走進距離濰日高速濰城西立交不遠的南曹村，一條筆直的公路穿村而過，向南與北宮西街交匯， 53路、160路公交車終點站就設在村口。村民潘良美母女進市區辦事，乘坐53路公交車回到村口，一路之隔就是她家。 “出門抬腳就能坐公交，早上6點就能發車，末班到晚上8點多，我們進城購物、就醫、休閑很方便，村里的日子一點不比城里差！”潘良美切身享受到了公交開通帶來的便利，對此贊不絕口。
便利的公共交通是衡量城鄉發展程度的標尺。近年來，濰城區將群眾滿意作為運營好農村公路的目標，下“繡花功夫”運營好這項惠民便民工程，先后將116路、109路、71路等公交車通到了百姓家門口。不僅如此，隨著濰昌路、濰浮路、利民路等農村公路改造提升，在解決群眾出行的同時，還將散布在鄉間的旅游景點、生態農莊有機串聯起來，成為發展美麗鄉村新亮點。
管好養好農村路，鄉村振興邁大步
公路三分建、七分養。
濰城區對全區70公里縣道、140公里鄉道、400公里村道研究制定了具體的養護管理辦法，實行“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”的管理養護體制，實現了區有路政員、街道（開發區、管理區）有管理員、村有護路員，構建起區、街、村三級管理體系，有效避免了因管理不到位而導致的道路破損問題。