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物流大重啟( 四 )

健康知識養生常識


騎手故事從防疫志愿者到外賣騎手
近年來 ， 騎手搭乘靈活用工快車 ， 正跳出單純的送餐工作 ， 被認為是城市的毛細血管 ， 當下多達數百萬的騎手正用自己的方式幫助城市復工復產 。
火線上崗的新騎手
12月12日晚8點多 ， 生病的黃先生等了快50分鐘也不見自己點的外賣送到 ， 重新打開頁面才發現 ， 平時只需等待半小時的訂單預計要兩個小時才能送達 ， 最后這筆晚上7點下的訂單在9點半送到 ， 如此的時效和比平時高了快10倍的配送費 ， 讓他開始焦慮 。
好在這樣的情形只持續了三四天 ， 外賣配送的時效終于恢復如常 ， “不用餓著肚子等飯的感覺真好” ， 黃先生忍不住感慨 ， 身在互聯網公司的他明白 ， 反常的配送時效是短期內騎手數量減少造成的 ， 餐飲只是騎手配送工作之一 ， 藥物、文件等也是城市正常運轉的關鍵之一 ， 姬鑫鑫就是為保障這種運轉 ， 火線上崗的騎手之一 。
一個月780元租下一輛電動車和兩個電瓶 ， 又花200元買了套頭盔和裝備 ， 姬鑫鑫將自己的身份從在小區協助組織居民做核酸的防疫志愿者 ， 變成了北京通州一名美團外賣騎手 。
2個N95+3個醫用外科口罩
根據美團外賣最新披露的數據 ， 近期為進一步緩解運力緊張 ， 美團外賣正通過擴大招募、跨區調度、加大專項補貼等方式保障運力穩定 ， 12月15日-16日新騎手注冊量 ， 環比上周同期增長了215% 。 按時間推算 ， 孫偉就在這增長的215%中 。
從哈爾濱到北京 ， 原本是來看弟弟的后廚孫偉因一則美團招聘信息 ， 加入了新行業 。 “買電動車花了3000多 ， 加上其他裝備一共差不多4500元” ， 為了當騎手 ， 孫偉沒少投資 。 但由于來北京不久 ， 之前也沒接觸過外賣配送 ， 跑了4天的他還沒搞清楚自己在北京哪個區 ， 只知道所屬站點叫“漢森”站 。
“我每天10點半開始接單 ， 晚上8點左右結束 ， 都跑的近單” ， 比起同一個站點的騎手和最近遇到的騎手 ， 孫偉一天30-40單的工作量不算高 ， 提到老騎手“有的一天能送100單 ， 從早上6點跑到晚上12點” ， 他相當羨慕 。
即便如此 ， 孫偉對現在的收入和工作依然滿意 ， 他在乎的更多是健康 。 出門接單前 ， 孫偉會戴上兩層N95口罩和3個醫用外科口罩 ， “我遇到的騎手很多都這么戴 ， 你聽我的聲音都蒙的” ， 孫偉告訴北京商報采訪人員 。 在被問及會否去站點領取防疫物資時 ， 孫偉直言 ， “可以領 ， 但我現在的口罩有些是自己帶的” 。
網約車和閃送有啥拉啥
北京商報采訪人員從美團外賣相關人士處了解到 ， 為了給騎手提供更全方位的保障 ， 美團配送升級了配送站點的健康專區“同舟守護1m2” ， 在專區內配備N95口罩 ， 并在小藥箱內放置抗原供騎手自測 ， 添置快克、布洛芬、VC泡騰片等藥品供騎手取用 。 騎手的健康安全也得到了政府有關部門的關心關懷 。 近期 ， 北京市商務局為外賣騎手免費發放了一批抗原物資及抗疫藥品 。
但這不意味著騎手全無后顧之憂 ， “路不熟 ， 不敢一次接太多單 ， 怕超時被投訴” ， 這是孫偉的苦惱之一 ， 姬鑫鑫也向北京商報采訪人員表達了對超時的擔憂 。 對此 ， 美團外賣相關人士告訴采訪人員 ， “根據近期配送的實際情況 ， 平臺對于配送時長做了一個延遲處理 ， 由于疫情等原因造成的超時 ， 均可剔除” 。
新加入配送大軍的馬哲沒有超時的顧慮 ， 作為網約車師傅的他加入閃送后 ， 每一單都是車接車送 ， 和傳統印象中的騎手很不一樣 。 “網約車訂單不多的時候 ， 我就接閃送 ， 最近從早上8點到晚上收車時候 ， 閃送訂單都不少 ， 很多送文件、送藥的單” ， 在網約車師傅里 ， 馬哲是較早一波發現這種兼職法的 ， 現在不少師傅也跟著這么干 ， “接上閃送訂單 ， 爭取再拉一個順路的網約車 ， 三種活搭配 ， 6天我接了36單” 。