國產首款輸送型球囊擴張導管獲批上市,顱內狹窄患者迎來更優解

5月18日 , 沛嘉醫療自主研發的Fastunnel輸送型球囊擴張導管獲國家藥監局批準上市 , 適用于顱內動脈血管狹窄部位進行球囊擴張處理 , 用于改善腦組織缺血 , 還可用來為診斷和治療器械提供通路 。
據介紹 , Fastunnel是國內首款輸送型球囊擴張導管 , 采用“球囊+微導管”一體化設計 , 實現了球囊擴張功能及輸送顱內支架等診斷治療器械的功能于一體 。
國產首款輸送型球囊擴張導管獲批上市,顱內狹窄患者迎來更優解
文章圖片
通過Fastunnel輸送型球囊擴張導管 , 顱內狹窄介入手術將發生根本性改變:從復雜、操作困難的術式轉變為簡單、易操作的術式 。
上海長海醫院腦血管病中心劉建民教授表示:“輸送型球囊擴張導管基于零交換技術 , 將在術中減少交換操作 , 從而減少交換導絲、導管所引起的并發癥問題 , 最終降低手術操作風險 , 提高手術安全性 。 ”
一款產品集球囊擴張、
輸送支架兩大功能
在以往治療顱內動脈粥樣硬化性狹窄(ICAS)的血管介入手術中 , 手術過程一般需要十二個步驟 , 如下圖 。 支架完全釋放后 , 如果復查造影顯示支架展開不理想 , 則還需繼續交換導絲和球囊進行支架內后擴張 。
國產首款輸送型球囊擴張導管獲批上市,顱內狹窄患者迎來更優解
文章圖片
可以看到 , 該手術術式有多次交換導絲、導管和球囊的操作 , 十分復雜 。 同時 , 有臨床研究顯示:在治療ICAS的血管介入手術中 , 醫生在交換導絲、導管和球囊時 , 極易導致導絲刺破血管 , 引起并發癥 。
幸運的是 , 相比于市場上其他產品 , Fastunnel輸送型球囊擴張導集成了球囊導管、微導管兩種導管的功能 , 僅用Fastunnel即可實現球囊擴張功能和顱內支架等診斷治療器械的輸送功能 。 通過Fastunnel輸送型球囊擴張導管 , 臨床醫生在操作手術時將省略以往的多次交換操作 。
國產首款輸送型球囊擴張導管獲批上市,顱內狹窄患者迎來更優解
文章圖片
從臨床上看 , 輸送型球囊擴張導管大幅簡化了術中操作步驟 , 將減少由于術中操作引發的并發癥問題 , 降低手術風險 , 提高安全性 。 另外 , 手術步驟的減少 , 還將縮短該手術的學習曲線 , 同時使醫生更快地學會該手術 , 造福國內更多的ICAS患者 。
值得一提的是 , 將球囊擴張和支架輸送兩大功能集成于一根導管 , 說起來容易 , 做起來極難 。
沛嘉醫療神經介入業務部負責人王晨表示:“輸送不同器械的導管 , 需要具備不同的能力 。 例如 , 專門輸送支架的微導管 , 其腔內含有金屬結構 , 擁有強大的支撐力 , 才能確保支架輸送順利;球囊擴張導管的腔道則相對較柔軟 , 以確保其更好地到達病變部位 。 ”
因此 , 支架輸送專用微導管需要腔道更“硬” , 球囊擴張導管需要腔道更“軟” 。 如何平衡這一“硬”一“軟” , 便是研發輸送型球囊擴張導管需要解決的困難之一 。
針對研發難點 , 一方面 , 沛嘉與臨床專家反復深度交流 , 根據臨床需求設計產品;另一方面 , 沛嘉研發團隊進行了大量基礎研究 , 包括材料學研究及工藝學研究 。
基于沛嘉醫療的基礎研究及前期積累 , 其不到三年時間 , 便從立項、研發走向臨床注冊 , 并獲批了國產首款輸送型球囊擴張導管——Fastunnel 。
創意源于痛點 ,
臨床專家是器械創新的核心
與許多模仿海外產品的器械不同 , Fastunnel是國內首款輸送型球囊擴張導管 , 且是一款從創意到研發均為國產原創的創新器械 。
與歐美人種的疾病譜不同 , 我國腦卒中伴隨顱內動脈粥樣硬化性狹窄的比例高達30%-50% 。 臨床上 , 顱內動脈粥樣硬化性狹窄(ICAS)早期大多無癥狀 , 但是發展到中度狹窄、重度狹窄時 , 患者有較大可能出現肢體活動障礙、偏盲、失語、昏迷等癥狀 , 還可能引發腦卒中、冠脈狹窄、下肢動脈狹窄等疾病 。